エアクリとオイル交換

前回アダプタ外し120度捻ってセコイことをしたので今回交換しました。

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フルードとダイアフラムの交換

ブレーキフルードの交換時にダイアフラムのビロビロが気になってたので今回新品に変えました。

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蓄電池交換

実は昨日、和歌山へ旅立つ前に午前中到着したバッテリーに交換しました。メーカー指定の国産バッテリーを格安ゲット(^_^)/。最初はまたデルコにするかなぁ～っと思ってたところ、あんまり金額的に差がない新品GSユアサバッテリーをヤフオクで発見(@_@)即落札。その翌午前中には届いたので何と便利な世の中なんでしょう！（＾ｖ＾）を実感する。

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真っ黒な和歌山ラーメンとスーパー駅長たま

どうですか？初っ端から完食した画を見せられても訳ワカメでやんしょ(・_・;)。黒いラーメンと猫駅長に会いに和歌山へ行ってきやした(^_^)/。出発したのは既にお昼の12時前。外環からR480のかつらぎ山経由でR24に入るがこのR480がとんでもにゃい道でR425に匹敵するくらい酷道でやんした(*_*)。今回の「ソロお一人様初めてのところツー」は珍しく迷わず全てクリア(^o^)丿一生に一度しかないかも的なツーでした。

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色づきはじめた十津川

吊り橋付近ではまだ色づきは浅く…

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こんにゃく工房の「ふわふわオムライス」とはいかに？

ソロで龍神駆けて来ましたが、この「ふわふわオムレツ」を食べに行ったのが実はメインなのでありしました。ウマウマ(*^_^*)

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MONO柄エコバッグと谷瀬の深まる秋

サークルＫサンクスで買ったＭＯＮＯエコバッグ。限定品なので10/7発売初日に速攻最寄の店舗へ行ったら１店舗にこのエコバッグは1つしか入荷がないとのことだったが難なくゲット。使い易くて気に入ってるが…

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手作りタンクパッドと茜空

10/11（日）　晴れ　袋ラーメンの「出前一丁」を半分くらい食べたところで肝心のごまラー油の入れ忘れに気付いたMotoオヤジです(・_・;)。もうちょっとで単なるしょうゆラーメンになるとこでした。逆に言えばどんなしょうゆラーメンでもごまラー油を入れると「出前一丁」になるのか(?_?)

タンクパッドがボロボロになっていたので今回も手作りタンクパッドを貼ってみました(^_^)/

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CBRの集いＩＮ青山高原 by ＣＯＣＪ

10/4（日）　晴天　関西の軽井沢？と呼ばれているらしい三重県伊賀市にある青山高原で東海・関西支部合同のオフミを開催！盛り上がりましたよぉ～ん(^_^)/~

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今年の新蕎麦と繁華街

何回この定食を食したことか(-_-;)。さぞや、みなさんも見飽きたことでしょう。継続はチカラなりですぞぉ(゜o゜)。今年の新蕎麦をおいしく頂きました。旬な初物を食すと身体に良いというか長生き出来るそうですが私は健康なうちに人間を引退したいと思ってマツ…(・_・;)

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COCJ鈴鹿サーキットチャレンジの案内です♪

ホンダCBR（600～1000RR）のオーナーズクラブ（入会登録、年会費無料）であるCOCJ主催で行う秋の鈴鹿サーキットチャレンジの案内です♪

毎回定員超過で大人気なサーキットラン＆レクチャー企画である、鈴鹿サーキット☆チャレンジ（←詳細はクリック）を講師を増員しマンツーマン形式で推進、そしてレクチャー時間の拡大・パワーアップして11月5日（木）に開催いたします。運動の秋、ライディングの秋ということで是非皆さんの参加をお待ちしております♪参加資格はCOCJ会員ならびにそのご友人となっております。※登録など詳しくは→こちらをご覧下さい（入会登録、年会費無料）。お申込み時に「Motoオヤジのブログ見た」とお書きになるとスムーズに行えると思います。定員になり次第締め切りますので早い者勝ちです！

以上告知でしたm(__)m

ギア・インジケーター

人が付けてると欲しくなる。自分の持ってる物の方が良い品なのに他人が持ってる悪い物の方が良く見える。そんなことありませんか？そこのあ・な・た(p_-)。というわけでTAKさんを始めお馴染みのShuさんも付けられたのを見てポチっと人差し指を動かしてしまいました(=_=)

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完成まじかな鉄人

鉄人といっても料理のプロ集団ではありません。そう28号の方です。連休最終日、何を思ったか完成近い鉄人のご様子を見にバイクでブゥ～ンと行って来ました。

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久し振りの快晴ラパラ

9/19（土）　久し振りに快晴でのラパラに参加することが出来ました！詳しい内容はShuさんやルーキーさんのブログでお願いします。今回は2つもブログの補完先が（爆）出来たので遠慮なく簡素にさせてもらいます。決して手抜きでは有馬温泉ですから…あっちょっとちょっとそこの人ぉ～続きを見てってよぉ～＼(◎o◎)／！

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初めてのメディア取材

9/13（日）快晴。COCJ関西支部リーダーのShuさんからお話をもらっていたカスタムピープル誌さんの取材で某場所へ。

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ODOが4万キロ超えるとき

ODOがジャスト4万キロで記念写メ。実走距離はメータのリコール交換があったので+1000kmなり…(^_^;)

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US '10モデルCBR1000RR発表

9/4　ＵＳで ’10モデルのCBR1000RRが発表されたようです（画像はUSホンダより抜粋）。外観は見た限りでは変化はなくデザインは従来モデルで続行ってとこでしょうか？大きく変わる事を期待されていた方にはガックシなマイチェンモデルの発表ですね（スペックなどはリンク先をご参照下さい）。同時にCBR600RRも合わせて出てますね。

カラーリングは仕様地により色々バリエがあるようです。まぁ私は今の愛機をまだまだ可愛がっていきますので関係ないですがCBRなので興味は大有りです。

→他、参考サイト。

コソ練とヲタ部屋へのご招待(*^。^*)

ヱヴァの師匠であるサンダーさんからヲタ部屋のご招待を受けお伺いすることに。しかし前夜にコソ練に行きたくなり朝こっそり龍神に向かうのであった…。

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龍神青紙召集メールキタル

8/16（日）　前夜に届く召集メールが常態化しつつある昨今、Shuさんとryuさんの連名で龍神へのお誘いが8/15（土）夜に届きました。ryuさんの寝違えた首は大丈夫なのか(?_?)ハテハテ？

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お盆の笹の滝とマクドの無料コーヒーは如何に？

8/14（金）　思い付きで笹の滝が見たくなった。お盆で猛暑の中、好きこのんでわざわざ走りにくい状況へ自ら飛び込むとは…アホか？(^_^)/~

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タイヤの治療

龍神でShuさんにタイヤの傷口を発見され、あらためて見たら自分でも少し驚くくらい傷口がパックリ開いていたので（画像ではわかり辛いですがお菊ちゃんみたいな感じです(*^_^*)）塞いでやることにしました。

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灼熱の高野山(@_@)

8/8（土）　いつものように前夜、Shuさんからお誘いメールを受ける。そしていつものメンバーに送った割には都合が合ったzeroさんと私だけがこの指止まれに乗かったようです…。あっ！タイトルですが決して高野山が灼熱だったわけではありませんから(・_・;)

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龍神サンライズ 皮むいてみました編

皆既日食が天候のせいで良く見れなかったのでご来光を眺めに行こうと前日思い付く。もちろんパワーワン（以降P.O.）の皮ムキムキも兼ねて(^_^;)

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パワーワンを履く(@_@) 履きたて編

タイトルがご飯の炊きたてみたいですがそれは置いといて3セット目のP.P.2CTを履くか新境地のＢＳにするかはたまた、うのコレクションか綾波のプラグスーツなのか散々迷ったあげくの果てミシュランのパワーワンに決定！

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血しょうを捧ぐ＆アンダーウェア

コケコッコーさんのファンランの応援にも行けず(=_=)日頃の悪行を悔い改め血しょうを捧ぐため阪急グランドビル25階まで行って参りましたm(__)m

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お山へ行ったけどお山がない…(*_*)

7/11（土）　禁断のヲタワールドに足を踏み入れてる間に2CTが本当に（ウソってあんのか？(゜o゜)）寿命を迎えつつありまつ(+_+)。活動限界まであと５分を切ったのか？切らないのか？これがヲタか？＼(◎o◎)／！アッチャ～(゜o゜)。爪を立てるとまだ溝があるので良しとします（それって、ええのか？ええのんか？ほんまにええのんか？爪立てるほどええのんかぁ～？(゜o゜)）…

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龍神温泉 元湯に浸かってみる(*^_^*)

素足で靴を履いたら指先がサワサワするのでもしかしたらと思ったら予感的中でゴッキーでした。ガッキーなら嬉しかったんですけど…(p_-)

そういえば龍神に行ってる割には温泉に入ったことがなかったので試しに浸かってみることに…

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’09モデルR1との激走？ツー

6/14（日）　先日とうとう半日ほどシャツを前後間違えて着ていたMotoオヤジです。気付かなければ判らなかったものを…変にショックを受けてた今日この頃。パンツの裏返し履きは過去に1度だけありますが前後は合ってましたから(-_-;)

道の駅「かなん」で朝7時集合。今回は遅刻できないので早目に出たら6時15分頃に着いて独りでポカ～ン状態(゜o゜)

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老いる交換

半年振りのオイル交換。期間の割には距離が伸びてないものの私の心のようにオイルはドス黒く汚れておりやした…(；一_一)

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いつものお山へ

6/7（日）　前日Shuさんとメールのやりとりしてる中で「時間があればお山に行ってきます」と返信があり。天保山ですか？と尋ねると「一人で行って下さい」と冷たいお返事。ダメだしで「珍保山に何時集合ですか？」と聞いたらそこはシカトでした(*^。^*)

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いつもの吊り橋に新しい看板が…

某日の谷瀬の吊り橋。「たにせ」と思っていたら「たにぜ」が正解なのか？ウェブ上でも濁点があったり無かったりで、ややこしやぁ～あぁ！ややこしやぁ～

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COCJ関西オフミ(^o^)丿

5/24（日）　大阪・南港でCBRのオーナーズクラブであるCOCJの関西オフミを開催しました。天気予報では３時ごろ弱雨だったので最悪の場合は雨覚悟で決行…

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釜飯と龍神さんとマスクと変態オヤジ

5/23（土）　龍神さんにインフルエンザを何とか治めてもらうようお願いしました。

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インフルエンザ対策と時空館

兵庫・大阪と新型インフルエンザが拡大しつつあるこの時期、人口密度の低い南港で手を蚊に食われてカユかったとです。

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某日の吊り橋と京都

某日の好天日。　いつもの谷瀬の吊り橋。強風で適度に橋が揺れて↑2心地よかった(*^。^*)。今年もそんな季節がやってきたのかと橋の中央で独り、もの思いにふけり立たずむがJrは元気なし(・_・;)

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京都・世界遺産の平等院で10円玉る(^_^)/

以前からShuさんと京都の平等院へ行きましょう！と約束していたのですが前回は私の都合が合わずお流れに…。でぇ昨夜、いつものように稲妻のようなお誘いメールが届いて京都にある10円玉の表面でも有名な世界遺産の平等院へ歴史探索してきました(^_^)/

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ワックス、おこめ第二弾、タイヤなど

手持ち小ネタをパラパラ…。

プレクサスを使い終わったので貯まってたポイントでMOTULのシリコン系ワックスを購入。プレクサスに比べ安くて容量多い。匂いも攻撃性はないものの若干トイレの芳香剤っぽいのであった…

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5/5子供の日ラパラは雨中走行(T_T)

5/5（火）子供の日。半年振りの鈴鹿ツインサーキットでのラパラは前回参加に続きまたもや雨＼(◎o◎)／！どういうこっちゃ(@_@)責任者出て来い！バカモン(ToT)/~~~（お若い方にはわからないフレーズ）

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ぷちオカマられる＼(◎o◎)／！

初夏を思わせるような日曜の昼下がり、Shuさんから何とも不幸なメールが画像と共に送られてきました。詳しくはまたShuさんのブログでも見ておくんなせぇ。

出て行く予定は無かったなれど余りにも快晴で気候が良いので多分花粉の最も少ないだろうと思われる南港へ。パンツのゴムが伸び伸びになってるオフミの下見を兼ねて行ったもののShuさんの一件もあり慎重に走行することがアダとなる…世の中うまいこと行きまへんなぁ～

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今シーズン開通後、龍神初アタックNo.1

4/3（金）　朝ライブカメラで確認後行ってきました龍神さん。4/2未明に降った雪の影響も今日の気温の高さで溶けてせいぜい道端の壁際に残ってるだけだろうと出発…んがぁ

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愛機の尿漏れチェック走行(^o^)丿

3/28（土）　愛機の冷却水漏れが完治したかどうか確認のため十津川のお蕎麦を食べに。「でたな！蕎麦オヤジ」と余分三兄弟を発見したような罵声が飛び交う中、花粉が乱舞する奈良のディープな奥地へ進攻っす(=_=)

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下半身露出走行(p_-)

3/24（火）　タイトルを見て何を期待してたんでしょうか？はたまたこのクソオヤジとうとう頭が逝っちまったか(@_@)とか東スポ的なノリで興味を引きつけましたが実はCBRちゃんのことで～し～た(^。^)。でぇ～尿漏れ箇所を診てもらいにドリーム東大阪さんへ行きました…

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緑血水漏れ再発＆エアクリ点検でエコ活用

花粉症から肺炎合併症一歩手前のMotoオヤジです(@_@)。人間ドックへ行った時に菌をもらってきたのか咳が激しくなり肺に痛みを覚え死ムかと思いました(=_=)。緑血水漏れが再発し気になっていたのでついでにエアクリ三年柿八年を点検しました…

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ミシュラン パワーワンは如何に？

鼻のかみ過ぎで鼻血を出したMotoオヤジです。精力が溢れてるんなら良いんですが…(-_-;)。3/20からミシュランより新しい二輪オンロード用タイヤ「パワーワン」がリリースされます。何かネーミングがベタな感じもしますが実力はどうなんでしょうか？関西人ならご存知の「はり重のビーフワン」みたい…

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自ら花粉を大量摂取(=_=)

2/28（土）　花粉症でお嘆きの貴兄へ捧ぐ「この1枚」というわけで「なんちゅう画を見せるんじゃいボケ！」というクレームは一切受け付けませんのでイカの塩からズ…

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また白馬の王子に呼び止められて…(；一_一)

それは□阪○山市向◇台Ｒ30△。バイパスが始まる交差点の信号待ちでワゴンの助手席にに乗った大橋のぞみ似の女の子と目が合いカッコいいところを見せようと信号が青になるやいなや吉野家ブィ～ンと心地よく「ポ～ニョポニョポニョ♪」と口ずさみながら単独で加速して行ったんです…

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尿モレ止める(=_=)

いつもお世話になっているドリーム東大阪さんでクーラント漏れを止めてもらいました。先日から気になってたので一安心どす…

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F.スプロケ周りの泥かき大会

イタリアンでムキムキなMotoオヤジどす。先日、ルーキーさんのブログでＦ.スプロケカバーを外すとお宝が出てきた記事を見て「もしや…」と思いつつ自分のをめくってみると＼(◎o◎)／！

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恐怖のインナーチューブ交換(=_=)

「みだらな行為」と「わいせつな行為」の意味の違いがわかって勉強になったMotoオヤジです(~_~;)。3日に加太へ行きましたが翌日、左Fフォークのボトムあたりを見るとタラァ～とギラギラとテカってるいやらしい液が…(p_-)…

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ホンダ ライボイ

ホンダのライダーズボイスで掲載してもらいました。不備がない限り応募すれば誰でも掲載されます。気に入ってるアングルで応募したので良かったら見てねぇ～(^o^)丿（結構前の画像をムリクリ引っ張り出してきた感じやけど…(=_=)）。以上ブログねたのひとつでした。

「Motoオヤジ、初走る」の巻き(・_・;)

正月からカップ焼きそばを堪能して「旨い！」と自分に言い聞かせているMotoオヤジです(-_-;)

特に見たいテレビなどないので何となく、ふらぁ～っと(゜o゜)お外に飛び出しましたが1分もしないうちに後悔の念が襲ってきたのねん(=_=)。先に立たずは私のポニョと同じか(?_?)。行き先は…

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新年のご挨拶(^_^)/~

新年あけましておめでとうございますm(__)m（ちょっと寝坊しました(*_*)）。旧年中はひとかたならぬ沢山のアクセス、コメントのご厚情を承りこのMotoオヤジ恐悦至極(ToT)/~~~でございましたm(__)m。本年も一層のお引き立てを受け賜りますよう宜しくお願い申し上げますm(__)m。また、皆様のご健勝とご多幸をお祈り申し上げます(^_^)/~

平成二十一年　元旦　の次の日

PS.年末ジャンボ宝くじは見事に全て300円の大当たり(?_?)でした。なので、たこ焼きをヤケ食いしたら口の中をヤケドしてしまった、やっぱり小市民なMotoオヤジでしたm(__)m

RESPOブレーキフルードDOT5

今夜のディナーは吉野家の「くぃてー！祭」で貯めた「くぃてー！札」3枚を握り締め牛丼並盛1杯（弁当可）と交換しお持ち帰りにする予定です（引換期間は12/31まで）。牛丼くぃてー！(*^。^*)

以前COCJのオフミの抽選で頂いたブレーキフルードで手元に届いてからかれこれ約1年ほど（今年の頭に手元へ届けて頂きました）になりますが使い出したのは正直、夏過ぎでありました。それからインプレを書かねばねばと思いながら今日までいたずらに時間が過ぎ去りまして…(；一_一)言い訳はこのくらいで使ってみたインプレは…

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旨いカレーうどんと葛城山(^o^)丿

12/20（土）先負　　このあいだ難波のエスカレーターで足を踏み出した時つまづきました(゜o゜)。前のめりになってカッチョ悪かった(*_*)。老化とはこんな些細なことから徐々に進行するようです。恐るべし細胞の時限爆弾(-_-;)。

旨いカレーうどんと、ちょこっとお山へShuさん、ルーキー夫妻とご一緒しました(^_^)/

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12月の谷瀬の吊り橋

12/14（日）先負　バイク乗りが夢遊病となりつつあるMotoオヤジですm(__)m。気が付いたら十津川方面を走ってました。何の考えも無くお昼1時半に家を出ましたが…

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～伊勢～牡蠣食い倒れ放題ツーリング

12/11（木）赤口。　先日、駅の改札を通るときゲートが閉じたので「何で？」と思い自分の持ってるカードをよく見たらETCカードで通過しようとしていた、とぼけたオヤジですm(__)m。ところでETC開閉バーの開くタイミングが0.5秒から1秒程度に順次変更されているので気をつけましょう！ETCレーンでは制限速度20km/h以下となっています。この前レーンで減速したら後からパッシングされました(=_=)。そっくりそのままパッシングし返してやりたい気分でしたm(__)m

本題ですが三重県鳥羽市まで牡蠣の食べ放題行ってきました。当分、「牡蠣は見たくありません(@_@)」状態です(-_-;)…

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反則金納付の巻き(ToT)/~~~

部屋の温度がひと桁で凍え死にそうです(-_-;)。

先週の捕り物の後始末の期限が今日までだったので大人らしく納めて来ました。小さな抵抗のつもりで…

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神様からのお告げ(?_?)

今朝、神様からのお告げがあったMotoオヤジです(・_・;)。耳元で「龍」とか「ゴマ」とかの囁きが聞こえると思ったら有難い神様からのお告げで目覚めましたm(__)m。ムッ！これはウサ晴らしにお山へ行けとの事なのですね(p_-)。かしこまり～(^_^)/で仕事を手早く片付け…

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和歌山ラーメン巡りプラス城散策

11/30（日）続編。　今朝、靴を履こうとしたら左右の靴下の色が違ってたMotoオヤジですm(__)m。という訳で（どういう訳(?_?)）ようやく和歌山ラーメン編に突入です。今回も色々と巡りました…

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飲まなぁ～やってられるかこの野郎（￣へ￣）フン

11/30（日）　みなさん、こん○○は！先日、回転ずしでマグロを食べたときワサビが効いたのか鼻がムズムズしてクシャミをしてしまい半分くらい床に撒き散らしたMotoオヤジですm(__)m。鼻からも米粒さんが飛び出たのは内緒です（*^_^*）。

本題ですが本日、白馬の王子様にサインを求められました（*^_^*）。オマケに左人差し指の指紋押捺３箇所付きです。指定速度違反２９km/h超過(；一_一)…

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土砂崩れ後の奈良県五條168号線の現在

土砂崩れのため通行止めとなっていたR168ですが現在は交互通行が可能（11/16～）。但し夜間22：00～06：30は通行止め。画像は五條から十津川方面を向いた方向。その間約80mくらいかな？場所は猿谷トンネル北約500m。先月はこの僅かな区間が通れなかっただけでどえらい迂回をさせられました(；一_一)。

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積雪後の龍神スカイライン

11/23（日）勤労感謝の日。前日から龍神行きを狙ってました。ネット情報ではチェ－ン規制で二輪は通行止めと表示されているが道路管理局へ今日のスカイラインの状態を直接電話で聞いたところ道路上の積雪は既に無く路肩や脇に残ってる箇所があるが日陰部など用心して走行すれば二輪でも通行可能とのこと。スカイライン近辺のカフェへ状況を尋ねても同様な回答(^_^;)。これは行くっきゃないっしょ(^_^)/

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雨の鈴鹿ツインサーキット(T_T)

11/15（土）　　恒例のラ・パラで参加後初の雨となりました(T_T)。ウエットでのサーキット走行でどうなることやらと心配しながらの始まりでしたが…

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福井県 ヨーロッパ軒のソースカツ丼を食らう(*^。^*)

11/9（日）以前から順延になっていた福井県ソースカツ丼ツーに行って来ました。いつも水先案内役のShu-1さんの計画で総勢９台、ハーレー（２台）からS.Sの混合部隊での日帰りグルメツーリングです。残念ながらスクーター調教師？＆昆虫ブリーダーのMAXさんは風邪で、ムードメーカのukさんは都合が付かずお二人とも欠席(T_T)。家を出るときから小雨がパラつき不安定な天候のなかソースカツ丼を目指す…

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アレンネスのグローブちゃんをウィッシュ！ヽ(^o^)丿

今使ってるグローブがダメになってきたのでボスコ・モト大阪でアウトレット品を探しに行って購入しウィッシュ！(^_^)/（画像の場所はホンダドリーム東大阪さん）。

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COCJ 針テラス・プチミーティング

秋晴れの晴天の中、順延になっていたCOCJ（CBRオーナーズクラブ）関西支部の針テラス・プチミーティングを開催しました(^_^)/。いっぱい集まってくれたよぉ～(*^。^*)…

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ゴマ豆腐～柿を求めて(*^。^*)

11/1（土）　友人に高野山のゴマ豆腐を送るついでに十津川経由で柿をお土産にするプランで行ったものの大波乱な帰路となりましたぁ～＼(◎o◎)／！Motoオヤジのアホンダラ<`ヘ´>

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鈴鹿西コース走行会

10/29(水)ホンダドリーム主催の鈴鹿西コース走行会に参加して来ました。天候も爽やかで気持ちヨカでした(*^。^*)

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'08CBR1000RR試乗

今さらですがホンダドリーム東大阪店さんで'08CBRに試乗させてもらいました（国内モデル）。店舗の近場をチョロット周った程度なので何とも言えませんが簡単にインプレを書くと…

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ミシュラン サイドウォールステッカーのその後(?_?)

経過報告です(^_^;)。貼り付け後、期間は約10日経ち距離は1,000kmほど走行しました。写りがピンボケでよろしくありませんがシワが出てきて近寄って見ると醜態をさらしてます(；一_一)。色合いも白のところがクスんで来て汚くなってきました。触るとハゲそうな気がして掃除してません。左画像がリア、右画像がフロントです。どうしてもエアを噛んでるのでタイヤが温まると気泡が膨らんで見っとも無いです(+_+)。これは貼り方に大きく左右されると思いますが…。今後どうなるのか見守って行きたいと思います。つづく…。

F・フォークO.H の巻き

いつもお世話になっているホンダドリーム東大阪店さんでF・フォークのO.Hをしてもらいました。ついでに気になってるバスクリンも…

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和歌山県おくとろへトンカツ定食ツー（＾ｖ＾）

10/19（日）　前日500km走行した疲れが取れないまま「迎え酒」ならぬ「迎えツーリング」で和歌山県おくとろへShuさんおすすめのトンカツ定食を食らいに行ってきました。

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龍神から紀伊半島～瞑走ツー(p_-)

本当は今日、Shuさんに今度のオフミCOCJ針テラスの下見に誘われていたのですが昨晩Shuさんからメールが来て仕事の都合でドタキャン(・_・;)。天気も最高そうなのでルーキーさんが紹介されていた隠れ家的足湯のところへ瞑走に行くしかなかとね(^_^)/

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ミシュラン サイドウォールステッカー貼付獄門の刑？(・_・;)

先日タイヤを購入した際の応募で、もれなくプレゼントのミシュランステッカーが手元にあったのでどんなものか？貼ってみました。貼り付け方など注意書きは以前にShuさんがゲットしたとき付いていたらしいので気を利かせて写メで送ってくれました。Shuさんからは貼り付レポ依頼（人柱的…(；一_一)）やCOCJのsatoさんからも「これどうやって貼るんだろう？レポしてくれなきゃ月に代わってお仕置きよぉっ！（そこんとこは私の妄想でした。し、失礼しましたm(__)m）」というコメントが寄せられていましたので、いざ貼り付け実験へ…

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ラ・パラ10.12

10/12(日)　久し振りにラパラに参加して来ました。気温は低めで秋晴れ（時々曇り）のなか気持ち良く皆さんとサーキット走行を楽しんだ1日でしたがそれ以外の話でも盛り上がったりしましたよぉ～んだぁ～＼(◎o◎)／！…

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パッド交換＆キャリパー清掃(^_^)/~

走行3万キロにして初めてフロントブレーキパッドを交換しました。外してみるとさすがにペラッペラでしたがまだ使おうと思えば使えんことなさそうな…(・_・;)感じ。でも交換(*^。^*)。キャリパー掃除の達人Shuさんに要領を聞いてた通りお役目が終わった歯ブラシでゴシゴシ。リザーバタンクの液量を確認しつつピストンをモ～ンでモンでアッハ～ン(*^_^*)ウッフ～ン（*^_^*）イヤ～ンとは言ってませんでしたが清掃後シリコングリスを塗ってやると動きがスムーズになったから驚き桃の木山椒の木＼(◎o◎)／！やはり清掃後は気分ヨロシイ(^_^)v。最近のパッドは慣らしせずとも効くんですね。50mほど引きずって走ったらもうＯＫでした。フルードは抜き変える時間が無かったので次回。おしまい

側壁ステッカー

ミシュランタイヤ購入で応募者全員にもらえるサイドウォールステッカーが4枚届きました。レシート返却希望にしていたのでちゃんと同封されてましたが二重申し込み防止のため裏面に「入力済み」スタンプ。このステッカーってほんまにタイヤに貼れるんですかね(?_?)。貼ってるタイヤ見たこと無いけど…(；一_一)

本命のプレゼントが当たりますように(^_^)/~

青山高原へ無理やり強要ツー(*^。^*)

10月4日（土）　前日にShuさんへ「明日休み？」とか「どこか行くの？」とメールしたら返信は「秘密」(；一_一)。でぇ～しつこくメールしたら「一緒にどこか行く？」という無理やり強要ツーリングで三重県にある青山高原へ連れてってもらいました(^o^)丿…

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ハーレー用のRKチェーン

過去ネタで今頃なんですが今年4月にチェーン・スプロケを交換しました。前回の525サイズ黒/金も良かったんですがサイズ的に耐久性が…という不安があったので今回530のノーマルサイズに戻しました。スプロケもノーマル同サイズのF16T/R40Tです。でも黒/金の色合いが気に入ってたので探してみたところ、たどり着いたのがハーレーのカスタムワークスSUNDANCEさんでした。国内外のリッタークラス・スーパースポーツにも自信を持ってお勧めしますってパンフレットにも書いてあったのでチョイス。直接買っても専用工具が無いし自分では取り付けできないのでいつものレーシングワールド南大阪さんで取寄せしてもらいお願いしました。このチェーンは530サイズでありながら520サイズ並みの幅で最軽量、最強度でロングライフ。という特長です。世界一狭いシールなしチェーンと同等の幅でシールチェーンでは世界最軽量とも書かれています。その名もSUNDANCE-RK　GL530-RS。RKなので天下のタカサゴチェーン製です。価格帯的にはGVシリーズと大差ないのですが値引きゼロなのでそこが厳しいとこです(；一_一)。バイク仲間のShuさんはGVを使ってるのでゴールドが眩しく「隣の芝は青い」的に羨ましかったりします。ちなみに私は長男です(^_^;)。画像は交換したてでヌガーが溶けたような強烈なグリスがあっちこち飛び散ってて汚れたチェーン周りです。今でまだ3000kmほど走行したところですがハッキリ言ってあまり違いがわかりません(；一_一)。インプレのしようがないのれすね(゜o゜)。まぁ見た目良しで軽やかに見えるのでチョリース(^_^)vおしまいm(__)m

玉子かけごはんツ～リング(*^_^*)

9月初旬、CBR仲間のもんちゃんと兵庫県豊岡市にある玉子かけごはんで有名な「但熊」さんへ「コソ乗り」ツーリングで行って来ました。ブログ仲間？のルーキーさんもこの間行かれてたようです(^_^)v。以前より話は聞いていて玉子料理が好きな私はずっと行って見たかったんですが中々チャンスに恵まれず今まで3回くらいボツになってました。行く前日も左足親指の付け根を切ったりして「また中止になるのか？」と冷や冷やもんでしたが何とか行く事が出来ました(^_^;)。待ち合わせは茨木のコンビニ駐車場。した道で行ったら通勤ラッシュでエライ混みようで遅刻(+_+)。もんちゃんに缶コーヒーで許してもらい出発。もんちゃんと会うのは昨年末以来でした(*^。^*)。往きはした道でタイトコーナーの連続するクネクネ道で酔いそうになりましたがもんちゃんはそんなコーナーはお得意なのでヒラヒラ走って行きます。

途中、道の駅「瑞穂の里・さらびき」（だったと思う…多分…）でコーヒー＆トイレブレイク。それから但熊へ向かう…

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三度目のタイヤ交換

皆さんお久し振りでございますm(__)m。放置プレイになってから早4ヵ月半経っておりました。今年の夏も猛暑にて大変お暑うございましたのでお腹はメタボなのに夏場は蒸発しておりました(゜o゜)。最近の朝晩は既に肌寒いような季節の移り変わりにて体調を崩しがちですがタコが？イカがお過ごしでしょうか？私は何とかコソ乗りしつつも生きております。多方面よりご心配のお心使い頂きまして恐縮でございましたm(__)m。この場より厚く御礼申し上げますm(__)m

さて久し振りのブログ更新ネタはタイヤ交換でございます。前回交換よりちょうど1年が経ち走行距離にして9,376km使いました（サイドはいっぱい残ってるのにモッタイナイ(；一_一)）。10月からミシュランが値上げするとの情報をShuさんから聞いていたし結局悩んだ末に今回もミシュランＰ.Ｐ 2ＣＴにしました。BSの016はやすくんも履いていて良さゲだったんですがライフがミシュランの方が長いので前回と同じ銘柄で選択です。それに9/30までミシュランでは「夏のパワーアップキャンペーン」でキャンペーン対象のタイヤ購入応募者にステッカーや抽選でのプレゼントがあったので懸賞好きの私としては応募せずにはいられませんでした(^_^)/（BSもなにかキャンペーンやってましたが…(^_^;)）。でぇ昨日早速領収書を貼り付けて応募しました。応募用紙は封書タイプになっておりその中に購入した事を証明するレシートか領収書を貼り付けるようになってます。ちょっと感心したのはその応募用紙には切手を貼る必要がなくそのまま投函できるようになってたことです。ミシュランはビバンダム君同様に太っ腹(*^。^*)。タイヤ購入・交換はいつものレーシングワールド南大阪さんで作業してもらいましたがそこから戻っただけなので2～3kmしか走行してなくてセンターのビロビロもまだ残ってる状態です。新品を見ると溝の深いことビックリです＼(◎o◎)／！おニューってこんなにも山があるのねん(T_T)うれし泣き。チェーンはメンテをサボってるのでコテコテです。今度ホィールも含め綺麗にしてやります。ではまた(^_^)/~おわり。

コース上ソロ記念撮影権ゲット

遅ればせながら５月４日ラパラのブログです。詳細はいつものようにShuさんのブログでお願いします。当日の昼食時、弁当を食べていると「Motoオヤジさ～ん！Motoオヤジさ～ん！」とツインサーキットで連呼され何のこっちゃわからんかったので食べ続けていたのですが熱心に呼んで下さっているのでコースの方へ向かうとコース上でソロで記念撮影して頂けるとの事(*^。^*)。おかげさまで撮影してもらったので大切な老後の憩いの一コマがまた増えました(^_^;)。当日ご一緒したサンダーさんも抽選で選ばれたようで先に撮影されてました(^_^)/。今さらというご意見も聞かれますが面が割れないようにお化粧してみましたがいかがでしょうか？日差しも強く暑かったので草履と首にタオル巻きという典型的なオヤジスタイル（＾ｖ＾）。なぜかキワミ代表には好評でした(*^_^*)。ホームストレートのゲートも含めた画像も撮ってもらいました。ほとんど毎回ラパラの開催にボランティアで参加者の画像を撮ってらっしゃるＴカメラマンさんには感謝感謝ですm(__)mいつもありがとうございますヽ(^o^)丿

そういう事で昨日画像をもらったのでブログ更新してみました(^_^;)。当日ご一緒したみなさんお世話になりました。また宜しくお願い致します。最後になりましたがマイコォ～さん、お土産のクッキーありがとうございました。帰りの針テラスで食後のスィーツとして頂きました(^_^)/

TaGu シフトガイド

左：装着前。右：装着後

シフトガイドなるものは以前から気になっていたパーツではありましたが言うほど効果は無いという記事を個人のブログで見かけてから興味は失せておりました。ところがつい先日CBR仲間のShuさんがアルミビレットのタンデムレスキットを装着されたのを見て出来栄えが良かったのでそのメーカーであるラジコンのパーツを作ってる田口製作所のTaGuブランドのシフトガイドを装着してしまったんです(^_^;)。取り付けは国内用の防音カバーのステーを利用するので逆車では取り付け不可です。このパーツの軸受け部にはニードルベアリングが組み込まれているので結構期待してたんですが…(*^_^*)。インプレは気分的にカチッとしてるかな(?_?)程度ですね～まぁ予想通りかな(・_・;)。この手のパーツで格段に操作性が向上されるのならとっくにメジャーに広がってるはずだし、まぁ自己満足の域を脱しませんね。シフトのガタツキを抑えるって考えは判るけどビックリするほどの効果はなかったですね(^_^;)。これで税込￥5,250。今月一杯だったら送料サービスのキャンペーン中です。仕上りはタンデムレスキット同様キレイですね(*^。^*)。あくまで私の主観での意見なので宜しくです(^_^)/

COCJ関西遠征RSタイチ阪奈本店プチオフミ

4/6（日）快晴の中、RSタイチ阪奈本店さんにて東海遠征組みのメンバーさんをお迎えしてのCOCJ( CBR OWNER'S CLUB OF JAPAN )オフミでした。詳細はShu-1さんのblogでどうぞ(^_^;)。カラー、カスタムとも10台十色のCBR600、1000RRが集結！店長さんに相談してピット前の空きスペースへ整列させてもらいました。この様子はRSタイチ阪奈本店さんのblogでも紹介されています。その節は店長さんに色々とお世話になりありがとうございました。本店さんが初めての方も店内をゆっくり見て回られたようで的を得た豊富な品揃えに驚かれてました(^_^;)。またピットのメカニックの方含めスタッフみなさんの対応もとても良かったのが印象的です(^_^;)。お昼12時過ぎに集合して…

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CBRの2回目の車検完了！

二回目の車検無事完了しました。「なにわ」ナンバーなので南港にある「なにわ自動車検査登録事務所」で車検です。2月に弟の954を通してるので問題なく車検をパス。車検ライン棟の表示は「D.S二輪」となってるがこれを見るたびにドラスタか？って一人突っ込み入れてます(*^_^*)。ところで今回は4月から自賠責が安くなったのでありがたかったです(^_^)v。費用の内訳は …

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高野龍神スカイライン解禁(^_^)/

昨日3/26より高野龍神スカイラインの二輪通行止めが解除となりました。本格的な春の訪れです(^_^)v。本日、日曜の下見も兼ねて昨年買えなかったゴマ豆腐をゲットすべく行ってきますた(^_^)/。（画像は大門の前で）

大門前で気温は7.4℃でしたがここまで登ってくるのに車も少なかったため汗だくになりました(=_=)。それだけ日差しが「春」なんです(*^。^*)。病み上がりの上、汗をかいてしまいヤバイなぁ～と思いつつShuさんがこの前買っていたゴマ豆腐店を目指します。メイン通りに面していることもありお客さんが引っ切り無しに入って来ます。Shuさんと同じく生のゴマ豆腐６個入り￥840を購入(^_^;)やっと買えました(^_^)v。しかしウエストバッグに入れてこれで龍神を走らねば…(・_・;)。

スカイラインのコンディションは思ったより悪くなく昨年末の通行止めになるときよりキレイでした。さすがにまだ風は冷たいものの車線のセンターを走行するよりは車の走った跡を辿る方が賢明かと前方を気にしながら走行しました。所々落石があり要注意です。ゴマ山タワーにはツーリングのグループさんが早くも来られててワイワイやってました。

ゴマ山タワー前の画像ですが上は今年2/11（龍神観光NAVIより）で下が今日の様子。同じ場所とは思えないほどの変身ブリ＼(◎o◎)／！

道の駅「龍神」まで下りていつもの親子丼を外のテラスで川のせせらぎを眺めながら遅い昼食を取りました。帰りにスカイラインで野良犬に遭遇し危うく…セーフでかわしましたがすぐどっかへ行っちゃいました。後片脚をビッコひいてたように見えたのであとから気になりましたが大丈夫やろか？(-_-;)

ウエストバッグの中で真横になってたのに何とも崩れたりしてない凄いゴマ豆腐(^_^)/ぷるんプルンでした。弾力は普通の豆腐と杏仁豆腐の中間くらいかな(?_?)。これから有難くいただきますm(__)m。ブログを先に書いたのでまだ食べてません。だからお味の感想も書けないのです(^_^;)。しかし日曜のプチオフミはどうなる事やら…(・_・;)不安要素が今日発生しました(=_=)なるようにしかならないんですけどね(*^_^*)

＜本日の走行：241.7km＞　＜平均燃費：15.64km/l＞燃費悪くなってきたかな？チェーンが寿命かも(-_-;)ちょっと心配。

シールドステッカー

HAYDENのシールドに貼ってあるオークリーのロゴをかたどったシールを作成しました。シールのベースは３Ｍ Scotchliteの高輝度反射シート6062REDで車両マーキング用を選択。耐衝撃性にも優れ反射輝度、耐候性とも高い。表面に六角の模様があるがこれは耐衝撃性を高めるためだと思われます。日本は左側通行なのでシールドの右サイドに貼る事により夜間には対向車に注意を促せると思います。ハンドメイドなので良く見るとラインがガタガタ(p_-)。でもこれは世界に１枚しかないと自己満足(^_^)vで気にしない。

↓この間、大阪モーターサイクルショーへ行った時のオマケ画像

BMWのお馴染みの水平対向エンジンでHP2 Sportはいかにもって感じで存在感がありカッチョ良かったですたい。でもテールを真後ろから見たらスルメイカに似てた(^_^;)。どうしても腰高に見えて小柄な私には無理そう(=_=)。もちろん買う気なんてないけど「もし乗るとしたら…の話し(・_・;)」。

’08大阪モーターサイクルショー！お姉ちゃん編

大変長らくお待たせ致しました。最終話のお姉ちゃん編でございます。引っ張った割には…というクレームは一切受け付けておりませんのでご了承下さいませ。では画像の羅列になりますがどうぞご覧下さい。

←ラパラでいつもお世話になってる方々です。左がウィリーサークルのレコードホルダーの西畑講師で右が主催者のきわみさんです。キワミジャパンのキワミって極みではなく主催者の方のお名前なんですよ。真ん中は変質者でつ(゜o゜)

最後になりましたがチケットをいただいたヤマハさんにはこの場から厚く御礼申し上げます。とても楽しんできました。ゴマスリではないですがヤマハのお姉ちゃんはハイグレードでしたm(__)m

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’08大阪モーターサイクルショー！Arai RR5編

Arai ブースでは待望のRR5がたくさん展示されてました。今回の一番の特徴は左右にあるディフューザー橋渡しにした可変式エアロフィンでしょう(^_^;)。5段階で角度を変えれるフィンが装着されました。下から上にカチカチっとノッチ式で可変でき、上がりきったところでフィン（ウィング）を前方に押しながら下げるとリセットされます。展示品にはすべてこのコーションラベルが貼られていて確かに無理やり押し下げようとすると破壊するかも(+_+)。ちょっと慣れが必要かもしれません。このフィンはサーキット場など超高速で効果を発揮しそうです。アライニュースによると中野真矢選手が最終タイプのテストをおこなったそうです。現行型のRR4と比較すると殆んどが新設計されておりシールドもスーパーアドシス Ｉ になり従来品と互換性はなくオリジナルとなる。左右の視界が５ミリ（多分）広がってるらしい。但しJホルダーは従来と共通ですがシールドベースはI専用。ノーズディフレクターも新型になっている。これはまだ他のヘルメットとの互換性が未確認とのことでしたが多分イケそうな雰囲気。シールド左右上部にある小さなチョボはスライダーでシールド開閉時に本体への傷防止のため。シールドの内側でスライドするが滑りやすい材質を使っているので傷の心配もあまり無いとの事でした。ベンチレーションで大きな変更はシールド上部左右にあるブローシャッターからの導入エアがおでこに当たっていたがこれがコメカミに導入されるようになった。これで冷却感が増すかも。自分に合うサイズのRR5を試着したがフィット感も良くプロファイルと比較してもそんな違いは感じられなかった。新しもん好きの私には大いに興味をそそられたのは言うまでもありません。次に可変式エアロフィンを動かしている動画をアップしたのでご覧下さい。携帯撮影のため画質が余り良くなく一人で撮影したので親指でエアロフィンを動かしている動作は、ちょっとぎこちないですが節度もあり使いやすそうでした。前述しましたがリセット時は少し慣れが必要。感覚的には座椅子の背もたれのノッチに似ている。ソリッド色の発売予定は5月からでレプリカ系は今年の夏ごろの予定だそうです。

Arai のお姉ちゃん↓昨年と同じ女性でした(^_^;)

最新カタログへと続く…

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’08大阪モーターサイクルショー！CBR編

3/16（日）　大阪南港のインテックスで開催された’08大阪モーターサクルショーに行ってきました。メンバーは前回の和歌山ラーメンツーで一緒だったMAXさん、TさんにShuさんです。天候も良く晴れてましたが悪魔の粉が舞う季節なのでホンダキャップにデカマスクというとても怪しい格好で参加です。毎度ながら詳細はShuさんのブログを参考にして下さいね。

目玉は何と言っても08CBR。うわさ通り実機は非常にコンパクトで写真で見る平面から受けるイメージとは違い鼻先のブルドック形状は余り気にならなかった。またがってもみたがシートはよりスリムになりダミータンクの形状もグラマラスでひじのホールドなどシックリきそうでした。当日は最終日で入場者がとても多くてCBRのような人気モデルはまたぐだけでも行列があちこちで見受けられました。知らぬ間にMAXさんに撮られとりました。横はShuさんです。MAXさんありがとう(^_^)/。CBRの展示車両はホワイトの1台だけでしたがパールホワイトなので近くで見ると高級感がありました。でも白/黒のカラーリングはお世話になりたくない方々のトレードマークなので良い印象は受けませんでしたね。展示車両はコーションラベルから国内仕様のようでしたがまだ国内での認可が下りてないので車体番号をみたら仕向け地までは不明ですが逆車になってました。エンジンのクランクケース両サイドには良く見ないと判らないようなカバーが取り付けられており騒音対策のためかと思われるが当然逆車には取り付けられていない代物。ジェネレーターの焼き付き対策は万全なのか(?_?)ちと心配(-_-;)。発売は何と盆過ぎの秋ごろか？とも言われているのでどうも認可にまだまだ時間が掛かりそう(・_・;)。別に乗換えを考えてる訳でもなく直接関係ないけど一応気にはなる程度。ちなみにクラッチは結構軽めでした。SC57のノーマル油圧クラッチより軽いと思いました。

Arai のRR5のレポやお姉ちゃんネタなどはまた後日アップします(^_^)/。サイドには既に動画アップしてるので参考下さい(^_^)/~

チケットがあたたたたた……っ、ほあた！

「お前はもう死んでいる」

みなさんお馴染みの「北斗の拳」のケンシロウで登場してみましたがいかがでしたでしょうか？

ネットで応募したら今度の大阪モーターサイクルショーのペアチケット当たりました(^_^)v。応募しないことには何事も当たりません。下手な鉄砲も、かず打ちゃ当たるときもあるですな(^_^;)。なぜかヤマハさんの懸賞でしたが有難く頂戴致しました。有効活用させていただきます。ペアチケットなので彼女と行ってきま～すヽ(^o^)丿って嘘つきは舌抜かれるのでウッソピョ～ンでっす(*^。^*)ちょっと言ってみたかっただけ。ちょっとした小ウソ言うぐらい良いでしょ(・_・;)しかし虚しすぎる…(-_-;)。ワタクシMotoエロオヤジ三等兵はキャンギャルを激撮する任務を遂行して参ります＼(◎o◎)／！とうとう狂ったか(=_=)

ホンダ DN-01試乗(^_^)/

3/8（土）　ホンダから新型車種のDN-01が発表されました。店長から話を聞きDMももらっていたので夕方遅くいつもお世話になってるホンダドリーム東大阪さんへ試乗に。このバイクにはHFTというロックアップ機構付油圧機械式無段変速機が搭載されており（オートマってこと）試乗前に操作の仕方を教えてもらう。スタNさんありがとうございましたm(__)m。そこでお約束のセレモニーを。なんじゃ？このポーズは(-_-;)。目がイッてるし(@_@)。ドリ東さんは太っ腹です。こんな曲者でも試乗させていただけるのでさすが人を見抜く力をお持ちだと感心致しましたm(__)m。メンテもこういうお店だと安心してお任せできますね（えっ！(・_・;)そういう持って行き方ってどうなん？）。試乗車は昨日登録仕立ての新車でまだ走行25km。既に6名ほど試乗されたとのことでした。まだまだ新車の香りがプンプン漂ってます(*^。^*)。ここでDN-01のスペックを簡単に紹介するとエンジンは水冷4ストOHC4バルブVツインで680cm3、PGM-F1・最高出力61PS/7500rpm、最大トルク6.5kg.m/6000rpm・車両重量269kg・メーカ希望小売価格￥1,239,000（税込）也。

試乗した時間帯がラッシュ時だったので車両が多くて思うように走れなかったがひと言でいうとご多分に洩れずホンダ車らしくソツなくうまくまとめられているバイクでした。そもそもライポジがアメリカンタイプのバイクに初めて乗ったのでSSからすぐには慣れずスタート時ステップの位置を毎回確認する状態(p_-)。いつもの習慣で足を後方に置こうとしてしまうのである。ホンダお得意の低重心化とシート高が低いこともあり安定性は抜群！まったく車重のことは感じられない。知らずに乗ると本当にそんなに重いのか？と信じられないと思います。取り回しも楽です。でもアメリカンタイプはこんなに超低速走行時のバランス取りが大変なのかと苦戦しました。基本はATで車と同じである。ATなのでパーキング専用ブレーキがありリアブレーキの180°反対側に装備されている。レバーは右カウル下にあり手前に引くような感じで倒して強く引きなおせばリリースされる。ホイールのデザインは好きだが材質が何と今どきスチール製なのにはビックリ(*_*)。ただでさえ重いのにやはりコストの問題か(?_?)。おっと只今入りました情報に因ると量産車はアルミとのことです。皆さんご安心を(^_^;)。ATには3つの走行モードがありクルージングなどに適したDレンジとスポーティーなSレンジ、6速マニュアルモード。走行モードはインパネ内に表示されるのでいつでも確認できる。シチュエーションに合わせて走行モードを変更できるので選択肢が広がる。油圧式で変速するのでマニュアルモードを使ったときある程度の変速ショックは感じられるがつながりがとても滑らかでスムーズである。駆動はシャフトドライブであるがスロットルを開けた時でもリアの変なピックアップは感じられずニュートラルな乗り味。コーナーリング時も最適な箇所にニーグリップできるので安定性は高かった。排気量が680cm3なので低速からのビックトルクを感じる発進ではないが全域フラットトルクなマイルドエンジンでとても扱いやすい。デザインは好き嫌いがハッキリするが日が暮れて辺りは暗かったものの信号待ちで結構熱い視線を受けていた（ちょっとした優越感を味わう(^_^;)）。フロントマスクはパチンコ台の海物語に出てくるエビに似てるなぁと思ったが実物はマッハ号にも通じるようなデザイン。でも目立つ事は間違いなさそうだ。ゾウの耳くらいデカいミラーのおかげで後方視界の情報はほとんど洩れなく確認できる。もちろん可倒式。ちょっと心配になったのは水温計がないこと。信頼性が高いからワーニングだけで充分との判断なのか状況を視認できないのは少し不安（CBRには水温表示があるのでそう思うかのも）。あと特筆すべきは排気音の静かさ。音量的にはカブかと思うくらい低い。しかしジェントルながらしっかりとVツインの排気音を鼓動させていた。排ガス規制も踏まえ今どきの環境事情に合致させた結果でしょうか？正直ちょっと物足らない感じも…。結論、ホンダ車らしくとても優等生なバイクでありました。全国店頭一斉試乗会を開催しており試乗するとオリジナルの4アクションペンがもらえます。数には限りがあるので早い者勝ち！このDN-01が気になる人はホンダ一押し（多分ね）の最新バイクの試乗会にどうぞ。大阪なら中央大通り沿いのドリーム東大阪さんが便利でしょう。（関西星人やからペンのお返しに宣伝しとかんと(^_^;)）

＜本日の試乗走行距離：約10km＞

今年の初蕎麦

3/2（日）この世に性を受けた日（あながちこの当て字は正解）であったがことごとく計画は乱れ予定外にバイクに跨りいつものお蕎麦屋さんに来ていた。予想以上に気温が高かったようで裏コン越えでオーバーパンツまで履いていた身体は汗ボチャになり「暑い(゜o゜)」の独り言を連発。思いつきの出発なので家を出たのが2時半。行きでは対向に多分帰りとみられるバイクを多く見かける。食事を済ますと往復約180kmを休みなしで走り切るのは久し振りに乗ったご老体には厳しかったでござる(=_=)。帰りは左足が引き吊りつつステップ上でストレッチをしてごまかしながら帰宅。花粉症なのにこの時期出歩くとは自殺行為に等しい。何と蕎麦屋さんの裏山には例の悪魔の粉を撒き散らす張本人が乱立＼(◎o◎)／！見てるだけで辛くてナミダが出そうになるので速攻退散。

ところで新しい相棒のプロファイルはすこぶる快適でありました。静粛性もベクターより高くてベンチが良く効くこと。冬場なので冷気の通りを感じやすいが後方下部にある両サイドのダクトの抜けが良く頭部後方のベンチをフルに開放すると相乗効果で後頭部の首元がスースーするくらい抜けてくれるのが判る。そんな高速でなくとも体感できたので夏場など重宝するかも(?_?)。自分的には今まで使ったアライの中でベストと言えます（まだ1日しか使ってないけど）。デザインも気に入ってるしシールドのカラー（パープル）もマッチしててグゥ～ですね。シールドを締め切ってメットの新品の香りに陶酔してたら曇り止めをしていたにも関わらず視界が白けてきました(・_・;)。そうです私はバイクに乗る変態野郎で結構でざます(=_=)ハァ～(~O~;)(;~O~)ハァフ～ン

とりあえずお誕生日にケーキは付き物なのでロウソクを付けてもらいましたがショートケーキに100本も立てる訳には行かず（ロウソクの方が態度がデカくなるやんか＼(◎o◎)／！）1本だけ点けて見たら仏壇みたいになりました。(；-人-；) ジョウブツシテネ。そんな1日でしたm(__)m

COCJワッペン貼り付け獄門の刑

CBRオーナーズクラブオブジャパンのイニシャルを取ってCOCJ。CBRに乗ってる方なら誰でも入会できます。入会費や年会費など費用負担はありません。なぜ費用負担なしで運営できているかはサイトをご覧下さいね。良かったら入会どうぞ(^o^)丿。強制も何もなく自由だぁ～＼(◎o◎)／！変な勧誘ではありませんので念の為。変といえば私くらいです(・_・;)

でぇ本題に入りますがお待ちかねのワッペンが本日到着しました(^o^)丿。事務局さんお世話になりありがとうございましたm(__)m。最初は赤黒のワッペンを見てShuさんにブツブツ言ってましたがShuさんから「銀黒を注文しましたよ」って聞いてから画像を見たら気に入りましてマネっ子病が発症し注文してしまいました。なんせ数量限定に弱いので「あっ！早く注文しないとなくなっちゃう(・_・;)」てな調子でハイ！ご注文m(__)m。届いたら早速取り付けたいのが人情ってもんでさぁ～旦那。ヘイってことでクシタニ大阪南店さんていうかライダーズサポート大阪さんに行ってザァザザーっと貼り付け獄門の刑に処してもらいました(^_^;)。いつもご無理ばかり言ってすみませんm(__)m。それでお約束の…

とうとうこんな所まで(-_-;)、す、すっぱいだ～まんが…(・_・;)。恥を知れ恥を。そんなん知りませ～ん(゜o゜)。店内なのでセーフです（どんな基準なん(?_?)）。銀/黒は「いぶし銀」でカッチョ良いでがんす(^o^)丿。やはり焦っていたのかツナギのチャックが上まで上がりきっておらずダラしない格好になっている(=_=)。大マウンテンさん撮影ありがとうございました。結構無茶ぶりでしたね。何卒平にご容赦をm(__)m

店内ではジョーロケットのグローブを試着させてもらい色々説明して下さいました。結構高品質で手の密着感が最高です。皮膚の一部になったような装着感でした。こちらではクシタニの看板を掲げてらっしゃいますが取り扱いがそれだけではなく色んな要望に応えてもらえるのでツナギはもちろんライディングギアもありますので寄ってみて下さい。お店の方は経験豊富なのでいろんなアドバイスを受けられると思います。雑誌で見かけるライダーさん達も遊びに来られてるようなので会えるかも(?_?)。場所は大阪市阿倍野区です。詳しくはお店にどうぞ。

ところでこのワッペンを貼ってもらってる間に実はタイチ本店までプロファイル用の25ｃｍチークパッドとミラーシールドを買いに行ってました。チークパッドが松原店にはなく本店にあったので少し距離がありましたが7時過ぎに到着。すでに外の照明は消えていたのですが店内に入れてもらえました。まさか夜7時にクローズとは…。事前に電話で問い合わせしていたのでスタッフの方がすぐ案内してくれました。以前松原店にいたスタッフの方が本店に移動になってたので少しお話しました。ミラーシールドはアライ純正品で外品のように左右にグラデーションが掛かってなかったのでそれを選びました。さすがタイチです。品揃えが凄い。全天候使えるようにセミスモークでお色はパープル。赤紫ってカラーなので赤のメットに合うかと思います。今日はまだSPIKEをおろしてないので次回のお楽しみ♪です。

アライ プロファイル SPIKEゲット！

アライ　プロファイルのSPIKE赤を購入！(^_^)/。今回はホンダドリーム東大阪店さんでお世話になりましたがスタッフのＴさん手配などいろいろありがとうございました(^o^)丿。ホンダさんに入荷してから流星号に積んでお持ち帰りしたのでまだこれでバイクには乗ってません(^_^;)。このグラフィックに惹かれ現物の質の高さも気に入ったので早速手に入れました。本当はベクターを購入する前にプロファイルが欲しかったのですが良さげなカラーが無かったので見送りとなりました。ご存知の通り私の脳ミソは少ないためサイズはＳになりますがちょっとＭっ気があります（そんなこと誰も聞いてへんし(；一_一)）。在庫切れだったので入荷まで少し待ちましたがメットの製造年月日が080216になってたので出来立てのようです(*^。^*)。私はメットの新品の匂いが好きなのでしばらく家の中でカブってひとり興奮してましたぁ～アアン(~O~;)(;~O~)アアン。さすがにプロファイルはアライの中でもカブリ心地は最高でしっくりきます。以前所有していたヘイデンとベクターWEBはオークションで売却しました。結構希望額で落札されたので買い換えることができました。ヘイデンは札幌へ、ベクターは神奈川へと旅立ちましたが次のオーナーに可愛がってもらえる事を祈ります（－||－）合掌。買い換えた残りのお金は車検費用に廻します。ところでみなさん自賠責が4月から大幅に安くなるってご存知ですか？大型二輪は自賠責の種別だと小型二輪になるので現行の24ヶ月￥20,240が￥13,400になるんですよ＼(◎o◎)／！これは約34％ダウンで￥6,840もお得になります。私のバイクはちょうど4月に車検でこの恩恵に与れますのでラッキーです(^_^)v

↑カブってみました（オンマウスでお楽しみ下さいませm(__)m）。お約束のコスプレもやってみましたがタイマー撮影はカメラまで行ったり来たりで慌ただしいのですよ(=_=)。変身してると前が見えないのでコケたりするし…(。_＋)＼イタ～。ムンク風に嬉しさを表現してみました(@_@)

こんなのも撮影したので載せました(・_・;)。おかげでメットの中は吐息でムレムレになりますたよん(￣ρ￣)ハゥゥゥ。とにかくお気に入りの新しいメットをゲットできたので嬉しいんですYo～。標準だとチーク（20センチ）が少し緩いので25センチが欲しいですね。あとミラーシールドですがカラー系のものはどうも左右にグラデーションが掛かったようになってるので馴染めなくてシンプルなシルバーにしようかな？って思ってます。早くこれをカブってバイクに乗りたいが寒波がぶり返して来て自宅待機。当分また部屋でカブって新品メットの匂い遊びしときます(*^。^*)あぁ～かぐわしい。そこのあなた、引かないでネ(=_=)。嗅覚というのは記憶と密接に関係していて、ある匂いで過去の記憶が甦ることって良くあるでしょ？そのときは脳波形でも脳の海馬（記憶を司るところ）の部分が活発に活動しているらしいです。嗅覚は生活上とても重要な五感の一つなので海馬とリンクしてるらしいですが例えば食べ物が腐ってるかどうか判断するときいきなり食べずにまず匂いをかいで確かめるでしょ？自分のお気に入りの物をゲットできた喜びの記憶がメットの新品の匂いと記憶に刷り込まれているからその匂いが好きだと判断してるのかも知れませんね(^_^;)

余談ですが昨夜ようやくバイクを洗車しました。強風だったので秘密基地内で霧吹きを吹きかけ床には古新聞を敷いて地味ぃ～に洗いましたがワックス掛けとチェーンの清掃グリスアップ、調整もおこなったので疲れました(*_*)。洗い応えがありましたがあれだけ汚れると細部まではキレイにできません。さすがに分解掃除までやる気力はないので見える範囲にとどめました。チェーンのローラーにガタがあるので、もう寿命かも…(・_・;)。ガタは感覚的に0.5ミリくらいでしょうか？次は530にしようっと。しかしまたメンテに諭吉さんが(p_-)。

和歌山中華ソバ食い倒れ酷寒降雪ツーリングギャラクティカマグナム

「なんちゅう訳のわからんクソ長いタイトル付けとんじゃい＼(◎o◎)／！」とお嘆きの貴兄に。それぐらい酷ツーであったとご理解下さいm(__)m。今回のブログは手抜きです。ていうかそれどころでは無かった(p_-)

2/17（日）　順延になっていた和歌山ラーメンツーリングに参加して来ました。和歌山本場ではラーメンではなく「中華そば」と表現しています。数日前から風邪をひいてしまいオマケに左足首に軽い捻挫を負ってしまったのですが今回のツーリング隊長のShuさんから「ラーメン食べたら風邪なんてすぐ治りますよ」と言われ参加。シフトチェンジもごまかしながら風邪薬で少し一人Hi状態で集合場所のりんくう公園前のファミマーへ10時ごろ到着。当日も気温は低かったが太陽が出て良い天気でした。これがクセモのであることは夕方になって思い知らされるのである…(*_*)。参加者はShuさん、MAXさん、Tさん、すきやきさんと私の計5名。まず一発目は阪南市にある「せんよし」さん（上画像3枚）。すきやきさんの解説によると「井出系」のラーメンで言わば「のれん分け」したような間柄。あとのことも考え全員中華そば（￥550）を注文。Shuさんは「早寿司」なるものを食べてましたが大阪で言えばバッテラみたいな押し寿司でした。横にハーフサイズの巻き寿司も置いてあるのですが和歌山ではこのスタイルが一般的だそうです。あと不思議に思ったのがレンゲを置いてないこと。なのでスープを飲むときは器に口を付けてススリます。まだ11時過ぎだったので一番乗りでしたが時間が経つに連れてお客さんが続々来店。人気店であることを感じさせます。スープはコテコテではなく丁度良い感じ。麺とも合っていておいしかったです(^_^)v。2軒目に行く前にスイーツに寄る事に…

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BOSCO Motoオヤジ(・_・;)

いきなりタイトルからしてオヤジギャグでつか(；一_一)。最後までお付き合いのほどお願い致します。2/11（月曜・建国記念日）：この前の大雪がウソのように晴れ渡り気温も二ケタに上がった昼下がり、以前から気になっていたグローブのベルクロを大阪のBOSCO MOTOさんで張替えをしてもらうためにスッ飛んで来ました(^_^)/。もちろん事前に電話で相談していたのですが「グローブのベルクロ張替えのメンテなんてしたことがないけど持って来てもらったらやってみます」と聞いてたので近畿道経由でちょっくら箕面まで。片道36kmくらいなので30分ほどで到着。

ネットでお店の正面画像は見ていたものの圧巻でした＼(◎o◎)／！お店の内外装とも高級外車のショールームかと思うようなチョー綺麗な造りでバレンタインも近いのでビックリマンチョコです（そこのあなた、ブラウザの×でブログを閉じないようにお願いしますよm(__)m）。行く前にShuさんと電話で話すことがありBOSCOさんへ行く予定をしてますと言ったら「以前、行ったらヘソ出ししたお姉ちゃんがいましたよ」とスッペシャルな情報をゲット！余り体調は優れなかったものの行く気満々で道中の時間が短かったのは言うまでもなく単なるエロジジイで全開(p_-)。がっあぁ～(・_・;)店内にはそんなお姉ちゃんは見当たらずガックシ(*_*)。でもヘソ出ししてないお姉ちゃんはいました(*^。^*)。でぇ～肝心の本題であるベルクロの張替えですがグローブを渡して実際張替え作業を検討してもらったら本体の手首部分とヒモ状部分の交換は比較的簡単にできるが「全部張替え作業をしたら工賃が高くなり買い換えた方が良いかも？」でした。こんなメンテ依頼は初めてなので実際に見てみないとわからない部分もあったと思います。ベルクロはイガイガとモシャモシャが対になってるけどモシャモシャの方もクタビれているので散髪してもらったらマシになりました。グローブは消耗品ということは判るけどまだ革も全然まだイケるしベルクロのヘタリだけが気になってただけなのでもったいなからねぇ～(-_-;)。これ一応カンンガルー革だし手に馴染んでるから破れるまで使うつもりです(^_^;)。でもスタッフの方の対応はとても良くて、世間一般ではそんな面倒くさい仕事はやりたがらないものですが真剣にどうしたら一番良いか考えてもらって最終的に全部張替えは工賃が掛かるという結論になったのでした。で結局張替え易い部分だけ交換してもらったのですがとても良心的な工賃で済みました。Kさんありがとうございましたm(__)m。普通ならそんなベルクロ張替えメンテなんて断られるかな？とボスコモトでいや、ダメモトで聞いてみたら「やってみます」とミドリ電化のような返事をもらったので嬉しかったです。←リンク貼ったので良かったらクリックして聞いて見てください。素晴らしい「やってみます」のうた♪が流れるので結構笑えますよ(*^。^*)。私は「ちょっとでええから勉強して～」と「理想は高く腰低く」のフレーズが好き（*^_^*）。声が裏返ってるのもワラける(^_^;)。ミドリちゃんて年いくつかな(?_?)。おっとえらい話が脱線してしまいましたが、とにかく店内はとても綺麗で広く２階にもツナギをはじめウェア類がビッシリ展示されていました。今セール中なので格安品もたくさんありました。眺めてると物欲のモンスターが暴れるといけないので横目でチラ見するだけにとどめましたが諭吉さんが何人いても足りなくなりそうです。足を運べそうな方は行って見て下さい。いろんなものを見れて楽しいですよ(*^。^*)。スタッフの方の対応も丁寧ですがヘソ出しお姉ちゃんは居ませんでした（明らかに、こだわり過ぎ(-_-メ)）。

ちなみに今ちょい訳ありで今日このメットを被りましたが以前にシールド交換の際、Jホルダーの爪を破壊してしまったので別のメットのホルダーを代用してます（左画像）。シルバーなのでちょっと浮いてますが本当は右の画像のようになってるんです。バランス取って両方とも交換しようかと思いましたがメンダルなのでキカイダーのようにアシンメトリになりました。いかがでしょうか(?_?)

CBR954RR 3回目の車検レポ

弟のCBRが3回目の車検を迎えたのでヤッパリ(?_?)？私がユーザー車検で南港のなにわ検査登録事務所まで行って通して来ました。これは以前私が乗っていたバイクですが今の私のバイク含めユーザー車検はかなり経験しています。でも2年に一回なので覚書をしていてもプロの人のようにはテキパキとはいきません(・_・;)。でもちゃんと車検は通せるので何ら難しい事はありません。

（上左）：せめて自賠責だけでもと夢東大阪店さんへ寄ってから向かう。スタＴさんお世話になりましたm(__)m。いつものお約束ポーズで1枚（もう飽きてきたなぁ～(-_-;)これも…）。（上右）：車検場の駐輪場。1月なので割りと空いている。これが3月になるとババ混みになる。私のは4月車検なので3月よりも4月の方が賢明かも。（下左）：車検ラインの入り口。（下右）：ラインの中で順番待ち。弟のバイクのメーターもリコールがあり1000kmで交換しているため表示オドが少ない。と言っても3000kmで本当に少ない。さすがにラインでは覆面はNG(=_=)。公的検査機関で不審な人物と見なされても困るので断念(・_・;)。検査官に若い女性がいるのだが前回車検時と同じだった。前回はオドが1200kmしかなかったのでインパネを見て「全走行距離を表示させて下さい」と言われたのを思い出した。あまりに距離が少ないのでどうやらトリップと勘違いしたらしく「これが実走行距離です」と説明すると納得してくれた。今回はそんなことも無く光軸もすんなりOKであっさりパス(^_^)v。2年前からネットでも車検の予約が行えるので便利。実費の内訳は・自賠責20,240円（24ヶ月）・重量税5,000円・検査登録手数料等の印紙代1700円（今年から実質300円値上げ(*_*)）。合計26,940円。申請書類を窓口で買えばそれにプラス（用紙代なので100円もあれば足りると思う）。書き方とか張り出してあるのでそれを見たり事務所の人に丁寧に聞けばちゃんと教えてくれます。結構ユーザー車検には優しく教えてくれます。それは行政指導もありますが営利目的では無いからだと思います(^_^;)。みなさんも機会があればユーザー車検で通しましょう！安く上がるしより愛着が湧きますよ(^_^)/。でもブレーキ周りなど自信が無ければプロにお任せしたら良いんです。車検終了後せっかく南港まで来たので寄り道をしました…

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CBRのリアウィンカーをLED化

お正月にエアクリ＆プラグ交換と同時に並行してリアウィンカーを交換しLED化しました。Shuさんが先に交換されていたので電話で質問したりブログを見たり参考にさせて頂きました。おかげさまで無事交換が完了しました。ありがとうございました(^_^)/。ICリレーはキジマ製ですがウィンカーは「moto LED」という商品名でタイプ602です。ドラスタで見てこれに決めました(^_^)v。他にも安いリレーがあったのですがキジマの説明書きには電球とLED混合でもOK！と書いてあったしShuさんと同じなのでチョイス。フロントはFARのミラーウィンカー（電球タイプ）が入っているので交換はリアだけです。リレーをICに換装するためヘッドライトユニットをカウルから外さないといけないのが一番大きな作業でした。プラグなどの交換時にカウルは外しているのでその点では「ついで作業」だと言えます(^_^;)。配線など詳細はShuさんのブログの方が判りやすいのでそちらを参考下さいm(__)m

（上左）ICリレーのはノーマル位置と入れ替えタイラップ2本でランドセルのように取り付けブッシュゴムに抱かせました。Shuさんと異なるのはリレー配線口を上にしました。ポジションとのアース結線でエレクロトタップを使いましたがリレーからの長さが足りなくなるので配線口を上に向けるとギリギリ届きました。Shuさんのようにギボシで延長させるのがメンダルだったので…(・_・;)。配線口が上を向くとカウル内とは言え配線口のスキマが心配なのでバスコークでしっかりシールしておきました。（上右）ノーマルとの比較。かなり小振りです。（下左）ウィンカー本体の配線口もしっかりバスコークでシールする。（下右）純正カプラー変換コードを使って本体と結線するところはギボシで繋ぐ。出来栄えは…

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和歌山の中華そば＆エンジン始動！

どうも！Motoオヤジです(^_^)/。叔父のMotoジジイにエアクリ＆プラグ交換してもらったんで調子を確かめるべく今年の走り初めに行って来ました(^_^;)。LEDウィンカーのレポは先送りにします。お目当てはShuさんのブログつながりでルーキーさんが紹介されていた和歌山橋本市Ｒ24沿いの「中華そば　津津（しんしん）」さん。ブログを見ているとつい行きたくなりました(^_^;)。ところでプラグなど交換後まだエンジンを掛けてなかったので不安が一杯(・_・;)。秘密基地からCBRを出して装備も整え出掛ける準備ハイオク万端。でメインキーを差しセルを回すのだがこれでエンジンが始動しなければ即ピットイン状態。心配をよそに今までよりも短いクランキングでエンジンが目覚める＼(◎o◎)／！おぉ～！シビレルNGKイリジュウムぱわぁ～ヽ(^o^)丿ってな訳で中華そば目指し出発(^_^)/。走り出してアクセルのツキがいつもと違いレスポンスがすこぶる良い。内環のＲ309に出てさらにスロットルを捻ると以前と明らかに違ってCBRが軽々と加速するんですぅん(^_^)v。CBRってこんなに速かったっけ？CBR1000RRRみたいに感じました。まぁそれだけ今までパワーダウンしてたって事ネ(-_-;)。お正月は終わったけどいつもより余分にスロットルを明け明け～(^。^)で裏コンがちょっとウエットで道端に白い冷たいものがチラホラしてたけど見なかったことにして慎重に走行<`ヘ´>。お店のお昼の営業時間は2時までのところ到着が1時半でギリギリ(=_=)。店内は平日のお昼なのでお客さんが一人。私もルーキーさんが食べたシンプルな中華そばを注文。出された中華そばは…

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CBRのプラグ交換じゃよぉ～ん！

みなさん正月明けですがいかがお過ごしでしょうか？おっとご紹介が遅れましたm(__)m私はMotoジジイと申しましてMotoオヤジの叔父にあたります。どうぞ宜しくお願いします。こんな初登場でツカミはＯＫでしょうか？まっ名刺代わりと言うことで初笑い下さい(^_^;)。

走行2万5千キロでプラグ、エアクリ交換はまだ。どこか悪かったら燃費に表れるだろうとＢ型の思考回路が働いておったが燃費はそんなに悪くないもののさすがに交換しようということになりMotoオヤジに押し付けられたのじゃよ(-_-;)。最初はエアクリはそのままでも取り付け位置を変えてやればまだ使えるやろというセコイ考えでエアクリボックスを開けてビックリマンチョコやった＼(◎o◎)／！

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明けましておめでとうございマウス(^o^)丿

謹んで初春のお慶び申し上げます。年明けからマンネリ感のあるネタで登場ですが皆様、お正月はタイがエビがカニが…イカがお過ごしでしょうか？私は秘密基地でお気に入りの優香とスリーショットで年賀ブログ画像を撮ってみました（汚いとかカレンダーが去年のままとか言う突っ込みは無しでお願いネ）。撮影中に弟が尋ねて来たのでこの格好で出たら向こうから戸を閉められました(・_・;)。今年もこんな調子で参りますのでどうかひとつ長～い目(；一_一)で見守ってやって頂けないかと切に願う元旦のMotoオヤジでございます。旧年中はShuさんをはじめたくさんの方々とお知り合いになり楽しく遊んで頂きましたこと並びにブログを見て下さったりコメントを頂戴した皆様方には厚く御礼申し上げます。我が愛機も走行2万5千キロを越え昨年だけで1万6千キロ走った計算になりました（通勤に使ってる訳でもなく…(-_-;)）。交換が必要なパーツもたくさん出て来ますがまだまだ今年も頑張ってもらいますよぉ～(^_^;)

それでは愛機、ブログともども本年もどうぞ宜しくお願い申し上げますm(__)m。平成二十年　元旦

★～Merry Xmas♪～★

みなさ～ん！Merry Xmasですぞぉ～＼(◎o◎)／！盛り上がってますかぁ～？私はこんな状態です(*^。^*)ひとりで(；一_一)。ショートケーキを１個だけ買うのにどんな気持ちだったか判りますか？ちょっと恥ずかしかったです(・_・;)。昔は大きなケーキを切って皆で食べてたのに今はショートケーキなんです。寂しくなんてありません。自由と孤独はもれなくセットなのでこれからもうまく付き合っていきますよ！それにブログのおかげで皆とつながっていられるし。Xmasバンザ～イ＼(◎o◎)／！一応カテゴリは無理やり「バイク」。頑張ったコスチュームでお許し下さい(=_=)

PS.ベストショットを撮るのに何十枚と撮ってしまい我ながら「お前はアホか？」と思ってしまった聖夜なひと時でした。少しでも笑っていただけたなら関西星人に生まれて良かったと思いますm(__)m合掌

今年最後の十津川

12/24（月）　Xmasであるが予定は既に消化してしまったので本当はプラグ交換に当てるつもりが天気が良かったので「何とかのひとつ覚え」となりつつある十津川へ。防寒下着を買い込んで装備完璧で出発！裏コン抜けて行くと季節外れな多分スギの落ち葉みたいな茶色い塊がワンサカ道の真ん中に散らばっていてキケン＼(◎o◎)／！でぇ、いつものお蕎麦屋さんに到着し定食がまだ残ってるとのことで、それにこの前美味しかった細うどんの卵とじをオーダー。体が温まりました(*^。^*)。それにしてもこの日は強風でこのお蕎麦さんの立て看板も倒れたほどひどいものでした。帰りはますます風が吹き荒れ愛知の名港トリトンの再来か(@_@)と思わせるくらいで何回かバイクが突風にあおられて走行ラインが変わり死ぬかと思いました(；一_一)頼むでぇ～しかし(=_=)。橋に付いてる吹流しも真横になってるだけではなくその柱も弓なりにシナってますた(-_-;)。実はこの画像を撮る時も結構ヤバかったんです(*_*)停車してから後悔の念(T_T)。工事中の橋もこんな具合で建設が進んでますが開通するまでまだ1年半くらい掛かるそうです。この休日中のXmasも作業員の方がお仕事されてました。ご苦労様ですm(__)m。走行中、野生のサルが前を横切りビビリますた(=_=)黒ネコが横切ると不吉な予感とか言うけどサルの場合はどうなんやろう？まぁどうでもええけどサッ。帰りは裏コンを避けて橋本経由の紀見峠を越えて戻りました。しかし今年は一体何回十津川へ行ったことでしょう(@_@)。もう飽きてきたなぁ～さすがに(・_・;)。次回は新鮮味のあるネタを考えます(＠_＠;)

師走の高野龍神スカイライン情報

12/8（土）まだ龍神を走れるとの情報を昨晩ゲットした私は気が付いたら出発準備をしていた(・_・;)。ほとんど夢遊病か＼(◎o◎)／！今年は12/15（土）～’08/3/25（火）まで通行止めの予定です。詳しくはこちら。本当は早く出発したかったのだが仕事が終わらず家をでたのが2時半(-_-;)。夏ならまだしも、もうすぐ冬至だというこの陽が短い時期にこの時間に出発するとは…まったくトホホなオヤジである(=_=)。ソロだとトイレ休憩やドリンクしか休憩は取らないのでとりあえず大門前で気温を記録。このとき既に15時48分。ご覧の通り3.6℃である。家の冷蔵庫より冷えておる(*_*)。この先当然標高は上がるのでもっと冷えてるのに間違いない。スカイライン入口で停車しオヤジ御用達のドリンク「オロナミンＣ」を一気飲み後、用を足しゴマ山へ。ゲップしながら走行していると所々ウエッティなステアリングが軽く感じる部分があり慎重に走る。身体はポカポカと温かいのだが手の指先だけがサブイ(+_+)。こういうとき「モータースポーツだぁ～！」って感じる(^_^)/。ゴマ山に着くと山頂の木々が白い(*_*)樹氷か？この画像を撮って5分も経たず引き返す。

途中見事な夕日を拝めたので思わず停車して撮影。携帯のカメラではショボイ画しか撮れてないがとても素晴らしかった＼(◎o◎)／！結局今回もゴマ豆腐は買えず来年までお預けとなりました。残念(；一_一)。帰りにいつも寄るＧＳ+ドトールでようやくちゃんとした休憩（＾ｖ＾）。今回も行き当たりバッタリだったが無事帰宅。右コーナーリング時のフォーム矯正が本日の課題であったが「ローマは1日にして奈良漬」である。ん～お酒飲めないけど奈良漬は好き。寒過ぎて脳ミソが凍傷か(；一_一)

＜走行距離：197.4km＞　＜途中燃費：15.31km/l＞

十津川の手打ちうどん（＾ｖ＾）

12/6（木）今年最後になると思う十津川へ行って来ました。天気は良かったのですが日が暮れるとトホホでした(-_-;)。到着したのが3時過ぎで遅かったためいつものお蕎麦やさんの「のれん」が出てませんでした。仕方なくＵターンしようかな？と思ってると隣のＧＳから若オーナーさんが出て来られて「お蕎麦が品切れなんですがうどんならありますのでいかがですか？」と言ってもらったのでお言葉に甘える事に(*^。^*)。ごはん系も売り切れなので御餅の入った「かっちんうどん」を勧められたのでそれプラス卵とじをオーダー。こちらのおうどんは細めんでしたがしっかりとした腰があり歯ごたえ抜群でした。特筆すべきはきび餅で普通のお持ちではなくきび特有の黒いつぶつぶが入っていてこれも美味しかったですね(^_^)v。出汁も薄口で一口目は物足りなさを感じるのですが中盤から最後にかけては丁度良い具合になりすっかり飲み干してしまいました。閉店後なのにありがとうございました。一般的にお蕎麦のおいしいところではうどんを扱っててもイマイチのところが多いのですがここはどちらもイケます。若オーナーとも、まさにイケメンのお店です(^o^)丿

帰りに谷瀬の吊り橋は素通りしようと思ってたのですが今年最後の見納めにと立ち寄りました（眺めるだけ(@_@)）。12月に入ってもまだ山々が青々としているのはやはり異常ですよね(・_・;)。帰路にて新トンネルの橋では強風にあおられることも無く無事帰宅しました。夜になると指が凍えます(-_-;)。今日はお約束の筋肉痛で股間が痛い＼(◎o◎)／！そろそろCBRちゃんも冬支度してあげないとね（＾ｖ＾）

＜走行距離：187.5km＞　＜平均燃費：17.36km/l＞

七里御浜へブラザーツーリング！

11/25（日）この前から延び々になっていたブラ○ャーツーリングじゃなくてブラザーツーリングで七里御浜に行って来ました（いきなりオヤジギャグかよ(=_=)それも下ネタ(；一_一)）。この時期は朝晩の冷え込みは厳しいものがありますが天候さえ良ければ昼間の気温はポカポカ陽気なくらい上がります(^_^)/

弟は一応COCJ会員なのですが今までイベント事など参加したことは全くありません。私と正反対です(^_^;)。弟の家は歩いて3分くらいの裏手に住んでるので自宅から一緒に朝8時半ごろ出発。いつも利用している河内長野警察署前のマクドで朝マック。9時半ごろマクドを出て七里御浜を目指します。金剛山越えで五條に出てR169へ…

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十津川のお蕎麦屋さんから笹の滝ご案内

11/22（木）夢東店つながりでマイミクでもあるCB1300の’たけさん’と多分今年最後になるであろう十津川のお蕎麦屋さんから笹の滝へ行って来ました。朝9時半ごろ河内長野警察署前のマクドで待ち合わせでしたが諸事情あり私の到着が10時前で大遅刻(-_-;)。お詫びして適当に軽い朝食を済ませ、出発。前回、裏コンを通ったとき舗装をやり変え中でしたが当日見たらキレイに新品道路になってました。走りやすくなったのは良いけど「二輪が増える→事故増→通行規制」となるとイヤですね(・_・;)。まぁこれからシーズンオフだからそんなに二輪が増えるとは思えないけど事故だけはイケマセン＼(◎o◎)／！

道の駅大塔で小休止してお蕎麦屋の「風庵」さんに到着。寒かったが、ざるでいつもの風庵定食にする。たけさんの口にも合ったようで良かったです(^_^;)。それから笹の滝へ。寒いからどうかな？と思ったが一部紅葉しており滝とのコントラストがキレイだった。もう少し後がここでの紅葉の見所かもしれないが多分日増しに表情を変えて行くので天候との兼ね合いもありほんの一瞬かも？だから一番キレイなのか(?_?)。マイクロバスっぽい奈良交通の団体さんが来て賑やかになったところで入れ替わりに退散。日没前に金剛山を越える事ができて新家の交差点でたけさんと別れ無事帰宅。耐寒ツーリング覚悟で臨んだ割りには、お昼は日が差すので寒さもマシだった。がぁ～しかし日が傾くと、てき面に気温が下がり十津川あたりは谷風が強烈で怖かった(*_*)。名古屋トリトンの再来かと思った(；一_一)。たけさんにもお蕎麦と滝を気に入ってもらい無事帰宅できてメデタシ、メデタシ(^_^)/。たけさんありがとうございました。また機会があればご一緒しましょう！(^_^)/~

＜走行距離：236.3km＞　＜平均燃費：16.52km/l＞

第6回ラパラ走行会

11/17（土）鈴鹿ツインサーキットで快晴の中、第6回ラパラに参加してきました。画像は楽し過ぎて目ん玉が飛び出てしまったところを表現しています(・_・;)。今回はCOCJ関西支部リーダーのShu-1さんがサーキットデビューされるので皆でサポートです(^_^)v

朝、西名阪の香芝ＳＡに6時集合で時間を決めた私が3分の遅刻(-_-;)。パーキングにはShu-1さん、もんちゃん、ryuさんがお待ちかねで寒いなか申し訳ありませんでした。香芝の最低気温は3℃(；一_一)でウインターグローブをしていても既に指の感覚が鈍ってました。30分ほど雑談後出発し途中ご来光を拝みながら伊賀のＳＡでトイレタイム。

ここで7時20分。ラパラのミーティング開始は8時からなので早々に向かう。いつもの関の出口でガス補給していたら青/黄のCBRがスタンド前で停まる。よく見たら先月鈴鹿でお逢いしたマイミクのフェニックスさんでした。サーキット場までご一緒し到着したら同じCOCJのtakiyanさん、東海のkokeさん、やすくん、T-rapidさんがお出迎え。受付する前にミーテング開始となりギリギリ間に合った(^_^;)。何やかんやで9時から20分刻みでスポーツＨＩ、ＬＯ、エンジョイの走行がスタートする…

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十津川～龍神ナイトラン

11/13（火）午前中にちゃっちゃと仕事を終わらせ遅めのお昼をいつもの十津川でのお蕎麦を食べるため来週の下見がてら行って来ました(^_^;)。裏コンでは舗装のやり変え工事をおこなってるのでその前後はアスファルト工事のオイルだらけで危険＼(◎o◎)／！交通整理のオッチャンに突っ込みそうになった(・_・;)。蕎麦を食べ終わったのが3時過ぎだったが禁断のＲ425経由で龍神へ行きたくなり南へ走り出す。今夜はゴマ豆腐を買って帰り夕食に添えたい(*^。^*)

やはり皆さんがオススメしない「死にGOGO（425号）線」だけありとんでもない道路でした。ここで撮った画像はなぜかメチャ写りが悪かったです(；一_一)。途中何箇所も集落があり生活道路になっている事がちょっと驚きでしたね。季節柄、扇子みたいな落葉樹の落ち葉がてんこ盛りで歓迎してくれてるしオマケにコブシ大の石がゴロゴロ散乱。障害物競走みたいにそれらを避けてのノロノロ運転で龍神への42.5kmを1時間半も掛かりました(*_*)。一度フロントタイヤに石ころをヒットさせてしまい高得点でガードレールのない谷底へ吹っ飛んで行く寸前でしたが何とかこらえました（冷や汗タラり～ン(；一_一)）。途中紅葉していて景色は良かったのですが殆ど命懸けというか命崖というか…。多分すきやきさんはこの道が好きです。そんなこんなで龍神へ出て登って行ったら既に日は暮れてあたり真っ暗。突風が強烈でメットの中で勝手に出てくる鼻水垂らして走ってました。道路コンディションも悪く今シーズンはもう終わりかな？って感じです。高野山では当然ゴマ豆腐屋さんも店が閉まっていて買えずじまい(-_-;)。大門で気温が6.1℃の中、良さそうなペースメーカーも見当たらず先が良く見えないところを何とか下山していつも帰りに寄るドトールで暖を取り帰宅したのは8時半ごろでした。とにかく無事帰宅できたので今回もメデタシ。時間の読みが全くできてない行き当たりバッテラの下見ツーでした。その時だけ反省(=_=)

PS.私の行きつけのエネオスは専用カードを使ってハイオクが148円/ｌ です。しかし十津川で入れたとき167円/l だったのでバイクで給油量が少ないとはいえその差に驚きました＼(◎o◎)／！19円/l も違うんですよ。6.3リッターで缶コーヒー1本分の差が出るって考えたら恐怖。給油しない訳にはいかないので仕方ありません。入れてもらえるだけありがたいと思うようにします(・_・;)

＜走行距離：291.7km＞　＜平均燃費：17.86km/l＞

初めての周山＆鯖街道＋蕎麦ツー

11/8（木）ホンダ夢東店つながりで親しくしてもらってるCB1300のたけさんからお誘いを受け初めての周山＆鯖街道へ行って来ました。待ち合わせは名神桂川ＰＡで朝8時。早めの出発だったので道中R162沿いのカモノセキャビンへ立ち寄りくつろぐ(^_^;)。平日の午前なので貸切状態。店内では焚き木のストーブが活躍しておりこの付近は8℃程度だったので心地よかった(*^。^*)。たけさんのCB1300はさすが存在感がありマシン自体も結構お金掛かっててカッチョ良いです！(^_^;)

京都美山町にある「かやぶきの里・北村」にも立ち寄る。当日は快晴で景色が最高！すがすがしく空気が美味かった(^_^)/。かやぶき宿に宿泊もでき民族資料館もあるので大きな観光スポットとなってるようです。赤というか朱色の丸ポストは人気物で集落が始まる入り口に立っているのでアクセントにもなってました。もちろん現役で集荷に使われてるようです。ツーリングの思い出にこのポストへ自分宛のハガキを出してみるのも面白いかも(*^。^*)

小浜手前で折り返し鯖街道に入り昼食は朽木にある「永昌庵」という蕎麦屋さんでした。おろし蕎麦￥740で量が多くてお腹も膨れました。お蕎麦専門店なので御米系のメニューはありません。名神京都東から乗り桂川ＰＡで小休止して吹田から流れ解散しました。二人とも無事故無違反の帰宅でメデタシ、メデタシ(^o^)丿

たけさん、先導＆案内ありがとうございました。朝は冷え込みましたが天候も良く気持ち良く走れました。あのCB1300をヒラヒラ操る後姿はとてもスムーズでカチョ良かったです。大人のライディングですね(*^。^*)。また機会がありましたら宜しくです。ありがとうございました(^_^)/~

＜走行距離：318.6km＞　＜途中燃費：19.26km/l＞

紅葉し始めた大台ケ原

紅葉し始めた大台ケ原へ行ってきました(^_^)/。本当は弟とブラザーツーの予定でしたが前夜弟が体調を崩し私も少し頭痛がして風邪気味っぽいので「まぁいいっかぁ～」と思い延期にしました。がしかし翌日は余りにもピーカンな晴天(*^。^*)。昨晩の頭痛も心なしか治まってるような…気がして家を出たのがお昼12時。ショートカットできるかなと思い、すきやきさんに309号線はどうですか？と聞いたら順当な「169ですね」の即答。アドバイスありがとやんしたm(__)m。いつもの金剛山越えで五條24→370→169で大台ケ原へ。ルートが確定したところで休憩なしで一気に大台ケ原へ。さすがにこの老体には走りっぱなしは堪えますゼィ(；一_一)ゼィ

ちょっとトイレへと思い入り口を見ると何と有料トイレ。小だけど100円入れさせてもらいました(^_^;)。小腹が空いたので持参したオヤツのバナナでしばし休憩。バナナの皮もここでは捨てられないような雰囲気があったので持ち帰り。まるでボーイスカウトみたい(?_?)。3人グループのライダーさんと写真を撮り合いっこしたのですが私の画像は愛機だけにしておきます。

「大台ケ原」の石碑があるところは特に眺めが良いという訳でもないので帰りの道中で撮影。快晴ということもあり結構絶景でございました。見事な稜線が幾重にも重なり「山脈のミルフィーユやぁ～！」っておまえは彦麻呂かっ？と一人ボケツッコミ。169号線からの道中が粗い道が多く小さめの観光バスも走ってるから驚いてしまう＼(◎o◎)／！行きは時間が外れているので比較的スムーズでしたが帰りがモロ渋滞にハマルがバイクの利点を最大限活用。169で追い越し禁止の取り締まりをやっており対向車がパッシングで合図をくれたのが久し振りだったので何となく人情を感じて嬉しくなる(*^。^*)。ネズミ捕りやってても対向車が何か合図くれるって最近では見かけなくなったよなぁ～(-_-;)。そんなこんなで無事帰宅。メデタシ(^o^)丿しかしいつも思いつきで出かけてしまう悪いクセ。でも不治の病なので治りませんってゆうか治す気がありません。快晴の中、紅葉し始めた景色とおいしい空気を短時間でしたが堪能しました(^_^)v

＜走行距離：233.7km＞ ＜平均燃費：17.13km/l＞

ホンダNR750

先週の鈴鹿走行会参加賞のフリースジャケットとインナーをドリームの店長さんに預かってもらっていたので取りに行ってきました。ここホンダドリーム東大阪の二階ショールームには往年のスーパーカーのバイク版とも言えるあのNR750が展示されています。以前ブログでも書いたのですが画像を撮って来ました。15年前のバイクとは思えないオーラを放っており走らせてみたい衝動に駆られます(*^。^*)。15年前で価格が520万円とは全くバブリー時代の成せる業でしょうか＼(◎o◎)／！程度にも因りますが未だにユーズドでも300万円は下りません（と思います）。チタン、アルミやカーボンを多用してる割に重量244kgはちと重いですね(^_^;)。楕円ピストンのエンジンが重いのでしょうか？今でこそCBRはセンターアップマフラーですが当時としてはリア周りがスッキリしてとても斬新なデザインでした。既に電子燃料噴射のPGM-F1も採用されてます。現在の最新技術でNRをリファインすればどんな形になるか想像しただけでも面白い(*^。^*)。私にとっては今でも憧れのスーパーバイクです(*^。^*)。現車を見たければドリーム東大阪へどうぞ！但しお触りは厳禁ですぞ！(；一_一)

これが参加賞のフリースジャケットです。部屋着には丁度良さゲですが弟に欲しいと言われたので着てもらいました。気に入ってるようです。ドリームさんありがとうございましたm(__)m

おnewツナギ着用にお付き合いツー！

10/28（日）　COCJ関西支部リーダーのShu-1さんが念願のツナギを購入され慣らしを兼ねてシェイクダウンに行かれるという情報を聞いたのでなかば押し掛け同行させて頂きました。私もそうですが一人だけでツナギ着てると小っ恥ずかしいんじゃないかと思いまたヘッポコカメラマンでも同行したほうが三脚よりはマシかな？ということでいつもの龍神へ。詳細はShuさんのブログをご覧下さい。今回はサマリーです（ハッキリ言えば手抜きブログ)。1週間前にもオフミで行きましたがそれよりも増して観光客系の車が多かったっす(・_・;)。奥の院あたりではすでに紅葉している木々もありその前で記念撮影している方が大勢いました。龍神スカイラインはバイクも結構多くて日陰などウエットになっておりプラス部分的に濡れ落ち葉がモッコリ。「わだち」になってるので落ち葉の上を走らずに済みましたが必然的にスローペース(-_-;)。護摩山タワーを越え「道の駅・龍神」で小休止。南下して「道の駅。備長炭記念公園」で昼食。メニューを見ると「備長炭ラーメン」が1番人気との事で注文すると…

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Honda DREAM鈴鹿走行会

晴天の中、ホンダ　ドリーム店主催の鈴鹿サーキット走行会へ行って来ました(^o^)丿。冒頭、走行画像がないので締まりのない覆面ライダーで飾ってみました。編集ではなくリアル画像です。関西星人の性格からか笑いを取るため、つ、ついにこんな物をカブってしまいました(-_-;)。パーキングエリアとは言えここは天下の鈴鹿サーキット。しかし今日参加する事が決まってから密かに考えておりました。キャンギャルのお嬢さん、リアクションまで付けてご協力いただき誠にありがとうございましたm(__)m。ドリーム東大阪スタＴさんのバックアップがあり実行できました。我ながら何と馬鹿げたことを…(；一_一)

ようやく本題に入りますが走行会は午前と午後の各1回30分走行で先導者付き。ローテーションは3周毎にピットインし3台グループで入れ替わりました。エンジョイとスポーツのカテゴリ別けがあり定員は各60名となってましたがスポーツ枠は、ほぼ定員通りだったと思います。私はスポーツ２の枠（5か6くらい？までありました）で先導の方は全日本ロードレースに参戦されているGP125レーサーの菊池寛幸選手でした。少し話をする機会がありましたが気さくな方でベテランらしいライディングの説明を聞くことができました(^_^;)。

上左：コースインの前にパーキングエリアで整列。

上右：P.Pでも鈴鹿ではさすがにデロデロになりビバ君が失踪。

左：真面目にツーショットで撮って頂きました。自分の顔がデレデレでキモイッ！(-_-;)

マイミクのフェニックスさんが声を掛けて下さり少しだけお話することができました。なぜ私が判ったかというと若い頃の画像をUPしていたのを見られてとの事でした。すでに面が割れているのはヤバイ(；一_一)。

最後になりましたがホンダドリーム東大阪の店長をはじめスタＴさん、スタＹさん、そして色々とお話下さったみなさんありがとうございました。おかげでとても楽しい走行会になりました。また機会がありましたら宜しくお願いします(^o^)丿

＜本日の走行距離：334.5ｋｍ　内サーキット走行：約90km＞　＜平均燃費：未給油のため不明＞

高野龍神オフミ

10/21（日）　CBRオーナーズクラブのオフミを高野龍神スカイライン内護摩山森林公園ワイルドライフで開催。総勢17台（16台かも？(?_?)）東海支部の皆さんや浜松からドタ参の会員さんもいらして盛況でした。朝早い目に行ってコソ朝連するつもりが寒さと寝坊のため集合時間ギリギリに。大門前の電光掲示板の温度表示は６.８℃でした(；一_一)。冷蔵庫より寒いやんか。ネックウォーマーを置いてきた事が悔やまれる(-_-;)

東海支部さんや針テラス集合組が到着されるまえにちょっとトラブルなどあり勢揃いしたと思ったら南の方で事故があり(COCJの方ではないです)ドクターヘリが会場の芝生上をヘリポートにするためもうすぐ着陸するとの事。ヘリが起こす風でバイクが倒れたりしないか管理人さんが心配されたがその場からできるだけ後に下げてヘリの着陸に備える。思ったより風圧が低くあっという間に着陸。こんなに間近でドクヘリに遭遇するなんて初めてだったので食い入るように見入ってしまった。ドクヘリにあわせて救急車も到着しけが人を搬送。どうやらバイク事故らしい。テレビでは見たことがあるが衛星電話を使って搬送先の病院と連絡を取ったりして人命救助の現場をナマでみてしまった。大変な仕事だと思う。本当にご労様です。けが人さんお大事に。離陸時、颯爽とドクヘリが飛び立った姿は感動的でした。

このあと昼食を済まし、いよいよメイン？の参加者のみなさん提供によるジャンケン争奪戦がはじまるのでした。その様子は…

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モチュールオイル交換

夢店東大阪でオイル交換してもらいました。いつものモチュール300Ｖですが気温も下がったので5Ｗ40から5Ｗ30に変更です。走行3500kmでの交換でしたがまだそんなに汚れてなかったので次回は5000kmまで引っ張ろうかと思います(^_^;)。やはり5Ｗ30のほうがロスが少なく吹き上がりも良いような気がします。交換したという気分的なものもあると思いますが…(・_・;)。ついでにチェ－ンのグリスアップとホィールからボディまでキレイにして完了。今週の龍神オスミと来週にある夢店の鈴鹿走行会に備えます(^_^)/~。何とかお天気持ちますように(*^。^*)

和歌山マリーナシティまでブラツー

10/13（土）COCJ関西支部リーダーのShu-1さんがフロントブレーキパッドを交換されたのでアタリを付ける慣らしにお付き合いさせてもらいました。集合場所は泉大津のマクド。久し振りに朝マックしました。ここのマクドに来たのは二回目なのですが今回は前回と違うルートで来たので26号線沿いの1個手前のマクドと勘違いしてしまいました(^_^;)

行く道中、Shuさんオススメのカフェでランチに。窓からは海南市が見える景色で風も心地よくおいしく頂きました(^_^)/~。しかぁ～し！ここでトラブル発生(*_*)。Shuさんと前後に停めていたのに私のバイクだけにサイドスタンドを伝いアリの行進が…(・_・;)。おまけにフロントタイヤの横にグローブを下敷きに置いていたメットにもご訪問中(+_+)。幸いメットとグローブは大した事なかったのですがバイクへの進駐が著しくシート上まで現れる始末。とにかく走り出せば熱でなんとかなるかな？って事で走行。アリさんごめんなさいm(__)m。しかしこれが結構粘るのでした。たまたまアリの進路を塞いでしまったからかも知れませんが原因は不明。幸いなことに攻撃的なアリではなく噛まれたりはしなかったのでその点は助かりました(=_=)

でぇ、和歌山マリーナシティでミックスジュースを飲んで帰路へ（ここの画像はありませんのであしからず(^_^;)）。帰る途中に2万キロ越え。Shuさんにも協力いただき記念に撮っておきました。実際はメーターのリコールがあって交換しているためプラス1000kmなのですがキリが良く、しかもブログねたになるので撮影。Shuさんはもうすぐ3万キロ越えです。恐るべし(；一_一)

外環まで先導してもらって無事帰宅。今夜はアリに襲われる夢を見そうです(；一_一)。Shuさん、アリの件では時間をロスして失礼しました(^_^;)。運転中にメットの中で耳に入ってきたりしたらどうしようかなぁ～って思いました(-_-;)。でも今日はゆっくりお話できて楽しかったです。また宜しくお願いしま～す(^_^)/~

＜本日の走行距離：197.8km＞　＜平均燃費：16.3km/l＞

釜飯＆皮ムキ完了！

ミシュランの皮ムキがメインだったのですがどうせならとCOCJのShuさんに聞いていた高野山で釜飯やの「つくも」さんでお昼を食べました。Shuさん、抜け駆けしてすんません(-_-;))。でも下見という事でご勘弁を（＾ｖ＾）。金額は結構良いのですがそれだけの値打ちはあります(*^。^*)。場所は大門を越してすぐの道沿いです。時間的に2時ということもあり貸切でおばちゃんと世間話をしながら美味しく頂きました。白いゴマ豆腐は初めてでしたがサッパリしてました(^_^;)。味噌汁もウマイ。釜飯は鳥に限ると思ってたので鳥を注文。季節柄、松茸釜飯もあったのですが2800円もするのでパス。それだけあったらCBRにお腹一杯ハイオクを入れて上げられるしね。丁度炊き上がったものがあったので顔を洗ってるうちにテーブルへ運ばれてました。自宅から休憩無しで汗だくだったので扇風機を独占して食す。釜飯の醍醐味は何と言ってもオコゲ。最後までキレイに食べる為、釜にお茶を入れて一粒残らず頂きました。帰りにおばちゃんから疲れ治しにとカンロ飴をもらったのでナメナメしながらゴマ山タワーへ。本題の皮むき＆インプレは…

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ミシュラン入りました(^o^)丿

本日レーシングワールド南大阪で前後ミシュランP.P　２ＣＴに履き替えました。メッツラーＭ３はピレリのコルサ同様クセがなくとてもニュートラルなタイヤで優等生でした。今年2月にＭ３を入れてから約7ヶ月（実質6ヶ月）で約１万キロ使ったので感謝です。今までありがとう(*^。^*)。フロントタイヤの減り具合はこちら。

新品タイヤは出費がかさむものの足元がキリっと引き締まって気分が良いですね！まるでバイクまで新車になったように感じるから不思議(^_^;)。タイヤに生えてるヒゲとラインを眺めてると嬉しくなります(*^。^*)。タイヤの匂いはＭ３のほうが最後まで漂っておりミシュランは微香系。Ｍ３の香りが結構好きでした。私は匂いフェチかも(?_?)。今年フロントタイヤにクレームが出たP.Pですが無償交換のあおりを受け入荷まで一ヶ月待たされました(；一_一)。やはりフロントがクレーム交換優先になり入荷し辛いとの事。フロントはスペインでリアはフランス製。ミシュランはパンクすると修理してもエア漏れが止まり難いと聞いてるのでどうかパンクしませんように。ちなみにＭ３は無傷で生涯を全うされました。合掌(=_=)。今日の天気予報は雨だったので交換後おとなしく帰宅。バイクを家に収納するとタイミング良く雨が降り出しました。これって雨男解消かいな？って勝手に思い込む(*^。^*)。帰り道で軽くバンクさせてみたがコケそうになるくらいペタっと傾くのでatomさんが言われてた事を思い出しました。タイヤを履き替えた直後もありますがＭ３の印象とは全く違うので今からワクワクしてます。前回のピレリのコルサからＭ３に履き替えた直後はリアから回り込んでいくような感じを受けましたがP.Pはおやすみ3秒で寝心地が非常に良かったです。バンク中の挙動が安定するかどうか気になるところですが近い内に皮ムキ終わらせて確かめたいと思います。どんなファントゥライドを与えてくれるのか楽しみだぁ～！(^o^)丿

お蕎麦

9/22(土)　ラパラに行けなかったのでせめて十津川のお蕎麦だけでもと思い立ち食べてきますた。谷瀬の吊り橋近くにある「風庵」さんの風庵定食は美味しかった(^o^)丿。連休で人多いのかと思いきや、まばらでしたね。最近ヒキコモラーだったので、ちょこっと遠出は一ヶ月ぶりでおかげでミッドカウルの内側にクモの巣を張られてしまいました(-_-;)。ブランクがあった割には自分的に乗れてるなぁ～って感じで気分良かったです(^_^)v。上半身に無駄なチカラを入れないことを頭に置いて出掛けたのですがそれが功を奏したのか？と勝手に都合の良いように思い込む。しかしフロントタイヤの右側がボウズ(-_-;)でタイヤ交換がまだなのでした。でも気温が高めでドライなので私レベルでは問題なく走れました(*^。^*)。近日中に交換しますのでご心配なく(^_^)v

しかし十津川は山あいなのに全然涼しくなく唯一トンネルの中だけがヒンヤリして気持ち良かでした。谷瀬の手前に田舎には良くありがちだが場違いな超立派なトンネルと道路があります。センターラインにキャッツアイもなくまるで高速道路みたい。川の画を見ると涼しそうでしょ！でも期待に反してこの橋の上は全く涼しくない(・_・;)。冬場は破壊的な横風が吹き荒れるのにこの時期はほとんど無風。谷瀬の吊り橋も太陽に照らされて暑い（画像：下段右）。そもそも奈良に涼を求める事自体が間違っているかも(；一_一)

往復約180km程度ですが丁度良い距離でいつも楽しいです(^_^)/~。帰りに夢店によってドリームカードの更新と10月にある鈴鹿での走行会も申し込みました。11月のモトラボさんの走行会も行きたいのですがまだ予定が立たないので…(?_?)

今日は脚が筋肉痛で歩き辛いのですが心地良いです(*^。^*)。私のイニシャルはＭですが’Ｍ’ではありません。

YAMAHA RZ250

ホークＣＢ250Ｎの次がこのRZ250でした。当時としては2ストの強烈な加速に魅せられて直線番長の私にはとてもお気に入りのバイクでした。詳細についてはこちら。セルなど無いので毎回キックスタート。ステップを折りたたまないとキックできないのが特徴。2500rpmまではラバーマウント特有の振動があるがそれを超えればスムーズで確か5000rpmで、もたつくトルクの谷があったがその上はまさしくロケット加速に豹変する(^_^)/~。その時の加速感は未だに忘れられない2スト特有の世界。ある意味CBR1000RRと比較してもRZの方が加速感を感じたと思える(^_^)/

↑「オッパッピィー！」のギャグはどうやら私が元祖だったようですぅ～(*^。^*)。このときは連れのXJ400の慣らしに付き合って西名阪を鈴鹿まで走りお土産に赤福餅を買って帰ったと思います。プリント写真の縁を見ると年代が…’80 (・_・;)。

ホークⅢ CB400Nカタログ完全版

ホークⅢCB400Nカタログ完全版。なんとサービスマニュアルも残っておりました(^o^)丿

タイムスリップ写真館

まだまだ残暑厳しいおり、皆様いかがお過ごしでしょうか？私は夏バテと精神的にも疲れてしまって「ひきこもり」状態です(・_・;)。解離性障害でしょうか？(?_?)そんな訳で家の中から偶然過去の写真が見つかったのでこれをブログネタにします。

私が最初に所有したバイクはホンダのCB250N。いわゆるホークⅢ（ホークⅢは400cc。正確には395ccのツインで型式はCB400N）のクォーター版で恐ろしく走りませんでした(；一_一)。当時ホンダのホイールはコムスターといって星型のデザインだったのですがホークⅢではアルミで何と250ccはスチールのため車重が１kg重たかったのです＼(◎o◎)／！乾燥重量：ホークⅢで171kg、250Nは172kg(+_+)。昔は4stであれば10ccが1ps程度なので250ccが26ps、400ccが40psでした(^_^;)。ホークⅢが発売されたのが’78でCB750Fが’79なのでタンクからリアカウルへと流れるようなインテグレートデザインはホークⅢの方が先駆けであったと言えると記憶しています。当時標準でコンチハンとバックステップは珍しかったでしょう。バイクには私が見栄っ張りのため「CB400N」のステッカーを貼ってました(^_^;)。見た目での違いは250ccのホイールが黒でフロントが400ccより1インチ小さい18インチくらい。もちろんナンバープレートを見れば250ccは緑枠がないのでそこでバレばれです。250ｃｃはホークⅢの称号は与えられずホークCB250Nという呼び名でした。ホークⅢの前にホークⅡがあってタンクがヤカンに似ていたことからヤカンホークって言われたりしました。

カタログまで残ってました。当時ページがちぎれるまで毎晩寝る前に眺めていた事を思い出します。これは確か2部目だったと思いますがそれでもセロテープで補修してあります(^_^;)。プラモデルも組み立てたりしました(^_^)v。本当はこのホークⅢの赤が欲しかったのですが400ccでは車検がある事と最初からそんなに大きなバイクに乗らず250ccで練習せよ！というお上からのお達しでそうなったと思います。当時の価格で250Nが￥339,000、400Nが￥349,000なので1万円しか差がありませんでした(・_・;)。細かく言うと登録時からの税金とか諸費用がもっと変わってきますけどね(^_^;)

ご要望が多ければカタログの中身もUPしますよ！これから歴代のバイクネタもアップしていきたい思いますので乞うご期待＼(◎o◎)／！

ブラっと避暑プチツー

毎日クソ暑いので久し振りにお山のヒンヤリした空気が吸いたくなり手早く仕事を片付けていつもの十津川へ。期待は見事に裏切られてこんな山奥なのに全然涼しくなくてクッソ暑い(+_+)。ヒンヤリ感じたのは道中の暗くて狭いトンネルの中だけ(-_-;)。ちょっとだけそういう予想はしていたが的中するとは…(T_T)。売店のおっちゃんに気温のことで話をしてみたら朝晩はちょっと涼しい程度らしい。こんな山奥で「ちょっと」程度なのか＼(◎o◎)／！間違いなく地球温暖化は進んでいる(@_@)。最近、春と秋が無くなりつつあるように思いませんか？長い残暑やシツコイ冬で暑いか寒いかの季節がデジタル化してます(*_*)。やれ二酸化炭素削減だぁ～とかいろいろ言ってるけど実はもう手遅れだったりして…コワッ(・_・;)ある意味核兵器より脅威です。ところで裏コンの峠で五条を眺めながら涼もうとしてもやはり暑い。どうしても涼を感じるところを目指しオロナイン南港へ。

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ライダース パラダイス ポスター掲示

ライダース　パラダイスのポスターを貼ってもらえるようお願いしたらホンダドリーム東大阪店さんとクシタニ大阪南店さんが快くこのイベントの主旨を理解いただき掲示して下さいました。

ホンダドリーム東大阪店さんでは入り口から正面に目立つ場所でここは商談席の横でトイレへの入り口でもあるので壁紙の色とも相まって目に付きます。ホンダドリーム東大阪店さんは私がいつもお世話になっているショップさんです。アクセスは中央大通り沿いの阪神高速の高田インターからすぐのところにありますのでお近くまで来られたら寄ってみて下さい。店長はじめ経験豊かなスタッフさんがお揃いなので気軽にバイクライフの相談に応じてもらえると思います。こちらのスタッフが乗られている’06CBR1000RR赤/黒はスポーツコンパクトをテーマに美しく仕上がってるので見応えがありますよ(^_^)/。あと大事な事ですがフロントレディがおキレイです(^_^;)。（行ってみようかな？って思ったでしょ！そこのあなた(*^。^*)）

クシタニ大阪南店さんでは入ってすぐ左横の掲示板い貼っていただきました。アクセスは大阪市阿倍野区にあり阪神高速松原線「文の里」出口南へ５分です。クシタニの製品だけに限らず修理などはメーカー問わず幅広く対応されているのでライダーにとっては心強いですし対応も丁寧で説明も充分してもらえるので何でも納得の上お願いできるショップさんです。また取り扱い商品もクシタニだけではなく増えましたので選ぶ幅も広がりました。店内には過去に使用された８耐マシンも展示されています。こちらの店長さんは革製品に詳しいだけでなくレーサーにも幅広く交際がありいろんなお話が聞けます。私はまだ転倒などないのでアフターではお世話になってませんがツナギは持ちが良い分だけアフターも重要となります。その点安心できる事が購入した理由でもあります（もう随分前になりますが…(^_^;)）。

私がライダース・パラダイスのポスター貼りのお手伝いをした理由は、やっぱり参加してみて本当に楽しかったからです(^_^)/~。その楽しさを少しでも知ってもらえる事ができればと思いついたのがこのポスター貼りのお願いでした。代表ともお話する機会がありその主旨に深く賛同したので自分でできることをやってみました。自分の家の前に貼っても通りすがりの人だけで不特定多数になり効率が悪い為やはりバイクに関わってらっしゃる所にお願いすることにしました。今回の記事はご協力いただいたお店のPRになってしまったかも知れませんがやはりバイクを乗る上でアフターはとても重要なファクターです。用品屋さんもそうですが気の合うスタッフさんとは打解けて話ができるように人との付き合いは大事ですよね。このポスターを見て１人でも多くの方が参加しバイクの楽しみを感じてもらえたなら幸いです。

最後になりましたがポスターの掲示をして下さったホンダドリーム東大阪店様、クシタニ大阪南店様、本当にありがとうございました。両社益々のご発展お祈り申し上げます。

ＣＢＲサーキットチャレンジ鈴鹿レポ

8/1（水）　鈴鹿でのＣＢＲサーキットチャレンジに参加してきました。台風５号が近づいている情報があり心配してましたが影響なく気温は高めでしたが良い天候に恵まれました(^_^)/。講師陣は集合写真前列を見ればわかるように超豪華メンバー。私は8耐観戦に行ってませんがレースを走り抜いた選手の方もいてまだコース上にもブラックマークが残り興奮冷めやらぬサーキットでの走行会でした。去年7月にも参加したのですがカリキュラムが若干変更になってました。去年の午前中は交通教育センターでパイロン走行やピットイン/アウトの練習など基本的な事をやって昼から本コース走行でしたが今回は午前から本コースです。といっても慣熟走行で今年もフルコースではなく東コースのみでした。あと周回毎の先導者以降の先頭を入れ替えるローテーションもありませんでした。その代わり一度ピットインした時に2ブロックくらいで前後を分けたり話し合いで調整したり色でカテゴリ分けされてるところへ入れ替えを申し出たら考慮してくれるとのことでした。私は白のグループで計7台だったので４+３のブロックで入れ替えてました。色分けは基準が明確ではないが申込み時のアンケートを元に振り分けていると思われます。速い方から黒、赤、白、オレンジ？黄色？だったかと思います。青もあったかな(?_?)。良く覚えてません(・_・;)。黒赤白をＡグループで残りがＢグループとして20分を１本とし入れ替えで走行しました。

↑haru0401さんから承諾を得て使わせてもらいました。ありがとうございます。haruさんのブログでもＵＰされているのでご覧下さい。コース上に止まってレクチャーを受けている様子です(^_^)v。私が写ってるのが判ります(^_^)/~。コース上にCBRがこれだけ並ぶと壮観ですね(*^。^*)。説明は続きで…

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鈴鹿ツイン、ラパラ第三回参加！

7/28（土）　鈴鹿ツインサーキットにて第三回ラパラ参加してきました。当日は天候もすこぶる良かったのですが34℃の猛暑でした(@_@)。いつもの香芝ＳＡにもんちゃんと朝6時に待ち合わせ。4耐か8耐に行かれるのか？他にもライダーをたくさん見かけました。歩道のところにメットを置いていたら小さなアリに占領されエライ事に…(+_+)。高速走行中にモゾモゾされると危険なので1匹残らず見つけ出すのは大変でした。とにかく出発し行き慣れた道で到着。現地には既にコケコッコーさんとコケさんがトランポで来られていて短パン姿のくつろぎモード。コケさんはハイエースロングをレンタされて来たのでプライベートモーターハウスになり大いに活用させて頂き本当に助かりました(*^。^*)。我々は自走で来ているので4人で和気アイアイとお話が出来て心強かったです。朝っパラから容赦なく照りつける日差しに昼過ぎにはどうなることやらと心配(+_+)。コケさんは大きなクーラーボックスを持って来られていたのでアイスコーヒーも出してもらったりしてカフェ気分。これも大変ありがたかったです(^_^)v。コッコーさんはテーブルやイスを持って来られて皆でキャンプ気分です。今回のタイムスケジュールでは20分間隔は同じですが最初はスポーツＨＩで次がＬＯ、エンジョイの順番で前回とは逆転してました。

最初は皆さんスポーツＬＯで様子見です。私は結局エンジョイだけで1日楽しみました。走行前にコッコーさんとコケさんのタイヤを見たのですがすでにエグイ事になってました(・_・;)。1本走るだけで汗が滝のように流れ出るていうか吹き出る(；一_一)。走行中は風を受けるので良いがピットインして降車すると汗ボチャ(；一_一)。午前3本走ってお昼。昼食後いつものデモランのパフォーマンスがありギャラリーを沸かせる。タワーにある2階のエアコンがキンキンに効いたところにいるとサプライズゲストのさかっちさん登場！

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鈴鹿CBRサーキットチャレンジ

鈴鹿で8/1開催されるCBRサーキットチャレンジの正式受理書が届きました。今年のゼッケンは白の19番です。ちなみに去年は黄色の22番でした(^_^;)。ＡグループとＢグループの2つに分けられるようですがレベルの違いはないようです。天候も心配ですが暑さに耐えられるか…不安(-_-;)不安。

祝！初ヒザ擦り(*^。^*)

７月某日。極秘ミッションであった富士宮白糸スピードランドでのライディングスクールに参加して参りました。そこで念願の初ヒザ擦りを経験しました。但し左だけ(；一_一)。どうがんばっても右は、カスリもしませんでしたが一気に何もかもは都合が良すぎるとの合理主義で自分に言い聞かせ良しとする。

そもそもここのＢＫライデングスクールはGooBikeを買いに行った時に立ち読みしたモーターサイクリストの記事を見たことがキッカケになり安易な気持ちで申し込みました。決め手になったのは自分のバイクを持ち込まずレンタルバイクでスポーツライディングのコーチが受けられる事でした。講師の鈴木大五郎先生はとても精悍な甘いマスクで教え方もとても優しくで女性なら多分秒殺で恋に落ちそうな勢いです。講義中、良い香りがずっと漂ってました（注：私はモーホーではありません）。富士まではそんなに距離は無いだろうと勝手に思っていたら何と片道420kmくらいある。ほとんど東京やんか(；一_一)。ＧＷに一回行ってるけど、ダイレクトに行かず、やすくん家で泊めてもらってから向かったので距離感がなかった。付いて走ると余計何も考えてない(-_-;)。こんな感じでドタバタは始まるのでした。初め自走で行こうかとも考えたがさすがにそれは無理だと悟ったのでレンタカーを手配。予約してあった日産レンタカーの「ノート」という車種を夜１０時に借り仕度をして出発は深夜12時。スクールの受付は朝８時からなので早めに着いて仮眠する予定。ルートはShu-1さんにアドバイスをもらってやはり最短の西名阪から四日市、豊田で東名に合流。トラックだらけで車間がほとんど無しで走ってるので怖い怖い(-_-;)。東名に入ってから途中で7kmの渋滞もあったりですんなりとは行かなかったもののゆっくり行った割には５時半ごろには到着した。しかしあたりは濃霧が出ており前がハッキリ見えない。天候は大丈夫か？と心配になる(-_-;)。最初スピードランドの入り口がハッキリとわからず３回ほど行ったり来たりを繰り返しゲートがまだ開いてないのでようやく仮眠するが熟睡はできない。持参した目覚ましをセットしたが鳴る前に起きたらゲートが開いていて準備されていました。

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試乗会

7/16 Shu-1さんに誘ってもらい高石市にある高石自動車スクールさんで行われた試乗会に行ってきました。ここはShu-1さんが大型を取った教習所でもあります。ホンダ、ヤマハ、スズキの合同試乗会でいろんなバイクがありました。10時スタートで私が会場入りしたのは10時半ごろ(^_^;)。以前カキオコツーや大阪モーターショーでご一緒したMAXさんやCBR250RRに乗られてた方も参加です。CBR250RRの方は四輪ではハマーもお持ちなのですが大型免許を取得されCBRからヤマハFZ-1に乗り換えられたそうです(^_^)/。MAXさんは今回主催のショップスタッフさんとはマブダチでした。

既に試乗会は始まっており皆さんブンブン走ってました。やはり人気はレプソルCBR1000や新型CBR600RRでしたね。試乗待ちの列がいつも一番長かったです。私がバンディッド1200に乗ったときShu-1さんが画像を撮ってくれてたのですがそれが上の画像です。撮ってもらってるのがわかりませんでした。Shu-1さんありがとう(^_^)/~。最初にエンジンの掛け方がわからずアタフタしてスタッフの方に教えてもらったのですが何と今どきのスズキ車はニュートラルに入っていてもクラッチを握ってないとセルが回らない構造になっているのです。そんなこと聞いてないのでキルスイッチOK、ニュートラルOK、サイドスタンド収納OK、ブレーキも握ってみてもアカンので「な、な何でやねん！」ってちょいイラつきました(^_^;)。メーカーが変わると設計思想も変わるのか～と実感しやした。次はGSR400に乗り終わったあとShu-1さんを見ると何やら自分のバイクを列に並ばせてるので「何すか？」って聞くと何と無料でタイヤに窒素ガスを充填してもらえるとの事で速攻列に加わる。F2.4、R2.6で設定してもらいました。そういえば会場で以前龍神でお逢いしたすきやきさんの知り合いのCBR600F4iロッシカラーの方にお逢いしました。台風の来る前に龍神に行かれたそうですがハーフウェットコンディションだったらしいです。この人も速いでし(^_^;)。もんちゃんと同じモデルの赤のCBR600も並んでいたのですがタイヤが002Rで溶け方がエグイことになってましてShu-1さんの話によるとサーキット走行されてる女性の方でした(^_^;)スゲェ～＼(◎o◎)／！

昼時なのでこのまま試乗会は切り上げてShu-1さん、MAXさんとランチへ。例のお蕎麦屋さんに行くも30分待ちでネキストチューン！お山のオーガニック系パン屋さん併設のカフェへ。ここでも待ち客がいたが10分くらい待って店内へ。カレー系売り切れでパスタと他のメニューに。ほとんど売り切れみたいな状態で有名店なようです。オーガニック系ならそれくらいかもしれませんが値段も結構良かったので少しビツクリ(・_・;)。食事中から何やら雲行きが怪しくなり天気の心配をしてたのですが台風が去った後だし今日は大丈夫でしょう！と話をしながらバイクに戻ると水滴が…。小雨降ってたんかいな(-_-;)。その後ちょろっとお山に行く予定でしたがどうにも雲行きがヤバそうなので解散となりました。Shu-1さんに外環の途中まで誘導してもらい別れました。その後５分ほど走るとまさかまさかの大粒なゲリラ雨が＼(◎o◎)／！しばらくありがたいナチュラルシャワー最強を浴びたあと何とか道路沿いにあるパチンコ屋に非難。屋根付きの二輪置き場にバイクを止め店内へ。中は臭いし騒音が激しいし、服が濡れてるので寒いしでガマンガマンでしたが雨が止むまで１時間以上おりました。もちろんパチンコはしてません。６年前にタバコとともに一切やめました。昔は新台が入ると並んでまで通ってましたが今ではパチンコ店に入るのはトイレか雨宿りくらいです。Shu-1さんにメールを送るとドラスタで雨宿りの返信が(；一_一)。Shu-1さんもゲリラ雨に襲われたようです。無事帰宅してバイクを収納するとまた雨が…(・_・;)。試乗会は面白かったけどそんな変な天候の１日でした。誰やぁ～！雨男～ってこっちを指差してるそこのあなた＼(◎o◎)／！正しいかも…(；一_一)。新潟ではまた大規模な地震があったし、日本沈没する気か？オシマイ(*_*)

PS.今回の新潟県中越沖地震で被災された方々に心よりお見舞い申し上げます。１日も早い復興を影ながらお祈りしております。

アンダーカウルのお掃除♪

先週行ったツーでアンダーがまだキレイに洗えてなかったので内側もキレイにお掃除(^。^)。ついでなのでラジエーターガードも外してプレクサス噴射！ラジエーターガードを外したらボロボロ小石が落ちてくる落ちてくる(；一_一)こんなに詰まっとったん？(?_?)ていうくらい出てきました。左右をつないでいるインナーロアーは最初脂汚れ？かとワックスも掛けてみたがキレイにならず結局フロントの巻き上げた小石などに因る傷でした(-_-;)。このあいだいつもの東大阪夢店でオイルとエレメントも交換してもらい好調です。オイル交換の走行が6000km以上だったので真っ黒けでした(+_+)。ちょっとサボり過ぎか…(@_@)。オイルはモチュールの300V 4T 5W40を入れてます(*^。^*)寒い時期は5w30入れてたけど気温が高いので気分的に40にしました。しかし30の方が吹き上がりは良いです(^。^)。このオイルは黄緑色で宇宙人の血のようです(*_*)（見たことあるんか？(@_@)）。今日はこれでオチマイ(^_^)/~

Goo Bikeデビュー！

Goo Bike 8月号関西版P73に載りました(^_^;)。5/12の鈴鹿ツインでのラパラに参加した際にインタビュー（ちょっと大げさ(-_-;)）されて写真を撮ってもらったんです。もんちゃんと仲良く撮ってもらった画像が結構大きめに掲載されてるので照れますね(*^。^*)。断っておきますが、もんちゃんとはモーホーではありませんので念のため。二人とも若いキレイなお姉ちゃんが大好きです！（嫌いなヤツおらんやろ(；一_一)）そもそもラパラに誘ってもらったトモさん3人衆の方が小さいので気の毒でした。若い人達を大きく取り上げてもらった方が良かったのにね…(；一_一)

左からノセやん、トモさん、いっしゃんです。ノセやんは前の晩寝てなくて仕事で徹夜だったらしいです。若いなぁ～(^_^;)。みんなイケイケドンドンでしたよ(*^。^*)

この頃は気候的に最適でした。今は既に暑くてこれから先が思いやられます(-_-;)

載ったのが嬉しくてイチビッて書きました。オチマイ(^_^)/~

蜻蛉（せいれい）の滝＆七里御浜＆おくとろ温泉

6月23日（土）　COCJ関西星人のもんちゃんからクネクネ行きたいとのリクエストがあり直前まで行き先が決まらず（決めず？）天候も微妙であったため特に他にはお誘いを掛けれませんでしたm(__)m。梅雨時で半ばあきらめていたが上手い具合に梅雨の中休みで決行となり三重県南部の七里御浜へ。Shuさんは残念ながらお仕事で欠席(-_-;)。梅雨時の合間を縫って当日は晴れ。雨乞いコンビの汚名返上となる。巷ではShuさんは実は隠れ雨男ではないかの噂がまことしやかに流れている…というか二人で勝手に話す（笑）

朝の待ち合わせ場所は河内長野警察署前のマクドで9時～9時半の約束。もんちゃんはいつも時間厳守で早い。私は中間の9時15分ごろ到着。すると、もんちゃんが店内でなにやら真剣な顔で本を眺めている。確かめるとその本はマップルでした。もんちゃんてマップル持ってるんやとちょっと感心(^_^;)。少しおしゃべりをしたあと出発。裏コン（金剛山の南側）を越え五条から吉野へ向かう。途中前回行けなかった蜻蛉（せいれい）の滝へ寄る。行き方はすきやきさんに教えてもらっていたが曲がる所を通り過ぎ「お約束」のＵターン。幸いにも本日は２回だけだったがその内のまずは1回目。曲がる所に工事の警備員の方がいたので道を確認してから奥へ。グランドの奥へ駐車後、滝までは徒歩で。この日はとても暑く湿度も高かったので汗だくになりながら進む(*_*;。ある場所から目の前に滝がいきなり現れる。結構コジンマリした滝だが貴婦人のような美しさがあり暫し眺めていました。滝のふもと近くまでいけるよう踊り場が整備されており見やすかった(^_^)v。この周りはハイキングの周遊路として整備されており散策もできるようになってました。見終わってから「まむしに注意」の看板を見つけたのでした(；一_一)

R169からR309のワインディングを堪能し七里御浜に到着。もんちゃんはこの道をかなり気に入った様子(^_^;)。昼食は以前にも行った讃岐うどんの「小六（ころく）」さん。１時ごろに入ったので少し待たされる。結構人気店でお客さんが多かった。今回は細うどんでえび天がのった「天しぐれ」を注文。細くても手打ちなので麺に腰があり美味しかった(^。^)。ここの大将は世話好きで前回寄った事を話すと覚えていてくれました。もんちゃんから温泉に入りたいとのリクエストがあり大将に教えてもらう。食後目の前にある浜で海を眺めながら関西星人同士でしばし談笑。次はウミガメ公園へ…

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高野龍神スカイライン情報

某日　護摩壇山から南で例の土砂崩れがあったポイントは片側通行用の信号が置いてあり一応通行は可能。↑入り口の電光掲示板。

↑左が土砂崩れが起こった'07 5/20の画像。右が最近の画像。工事用信号で片側通行が可能。

高野山では6/15（金）に「青葉まつり」が開催されるため前夜祭の6/14（木）から交通規制があり混雑が予想される。高野山経由で予定のある方はこれらの日を外された方が賢明でしょう＼(◎o◎)／！

鈴鹿300km耐久ロードレース観戦

6/10（日）　鈴鹿サーキットで行われた300km耐久ロードレースをShuさんからレース観戦のお誘いを受けて行ってきました。さかっちさんからチケットを頂き観戦することができました。思い返せば二輪のロードレース観戦は実に25年振りか？振り返るたびに後が長くなってるのでイヤになるが…(-_-;)。当日の朝、近所の駅前までShuさんがレガシィで迎えに来て下さり「重役出勤」となりました(^_^;)。サーキット場に着く直前に手前でバックして来る不審な車両がありすれ違いざまドライバーを見ると何とatomさんでした。バイクで来られると聞いていたのでビックリ(@_@)。そこから合流して車を駐車場に入れ、さかっちさんと待ち合わせた９番ゲートへチケットを受け取りに歩いて行く。無事さかっちさんからチケットを頂いてゲートイン。ピットウォーク券を購入してピットへ向かう。このチケット？がユニークでカラピナにペットボトルホルダーが付いたとても実用的なもので入場券のような紙では無かった(^_^;)これがみなさんに大好評。ピットへ到着しそこで見たものは…

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パイロン運動会in鈴鹿ツインサーキット

6/7（木）鈴鹿ツインサーキットにてkiwami Japan主催によるパイロン運動会に参加してきました。←ここのリンクページにパイロン運動会のビデオがありますので参考にして下さい。参加台数は11台で車種はさまざま。今回の画像はショボイ物しかないので雰囲気をお伝えできないと思います(-_-)zzz。自分の画像は季和美代表から頂きました。ビッグバイクではCBRは私１台で他にR1、CB1300、ハヤブサの方がいらっしゃいました。前回のラ・パラ２回目でパイロン走行を見ていたのですがやはりレベルの高いこと＼(◎o◎)／！講師陣もスペシャリスト揃いで（お二人です(^_^;)）神業の持ち主でした。パイロンでいろいろと教えて下さった榎（エノキ）講師は抜群に上手くて（講師なので当たり前ですが(^_^;)）実際に見せられると圧倒されますね。思わず口をアングリ開けて見てました(^。^)。西畑講師はラ・パラの時もロードコースでマーシャルを務められていた方で結構キャラの濃い方でどちらかと言えば関西星人寄りの方ですね。前歯が2本ほどなかったです。スペシャルビデオがパイロン運動会のページにあるので絶対見てください。両手離しで後輪を軸にクルクル回ったりしてるんです(*_*)。アクロバットの領域です。

私の場合は車種うんぬんと言うより全くのスキル不足なのでSSでは厳しい以前の問題でした(-_-;)。パイロンコースの横に８の字コースも設けられていたのでそこでチョロチョロ走る程度でした。本コースではAE86などの四輪がスキール音と白煙を上げながらドリドリしてました。お昼休みにツインサーキットさんのご好意でフルコースを約40分走行できる特典があったので楽しんできました。先導付きでフリーではないのですがクラスを２つに分けてのグループ走行でした。私は1000なので早いグループに入ってましたがどうも集団から離れて行く始末で情けなくなりました(*_*)。そこでラインだけでも教えてもらうと、もう一つの季和美（キワミ）代表率いるグループに混ぜてもらたのですが季和美代表（CB400SF SPECⅢ？）のすぐ後に付かせてもらって教えてもらいました(^_^)v。速度域によってライン取りは変わりますと言う話もされて丁寧に説明いただきました。ウーマンツーマン？状態で教えてもらったので良くわかりました。その間、他の人には少し迷惑を掛けてしまったようでゴメンなさいm(__)m。ところで、このkiwami Japan の「kiwami」は代表のお名前で極めるの極みではなかったんです。「季和美」で「きわみ」さんです。私はそれが判るまで極めるの極みだと思ってました。

お昼からは教習所の試験みたいにコースを即興で決めてそこを皆で歩いて覚えてタイムトライアルです。特大方向音痴の私にとってコースを覚えるのも難しいのにタイムトライアルなんてと思いつつ皆さんの走りを見ながらコースを頭に入れてトライしましたが後半のタイトコースになるとお手上げで即コースアウトしてリタイヤ(-_-;)。R1や1300の方はパイロン初めてだったのですがお上手でした。ハヤブサの方も果敢にチャレンジされてました。女性の方で身長が150にも満たない方がいらっしゃってその方がまた上手なんです。ビックリしました。転倒を恐れず一生懸命練習されてる姿は見習うべきところです。私は、また８の字でチョロット練習。榎講師に「Ｕターンが苦手(^_^;)」の話をしたら８の字パイロンからＵターン用に組み替えてもらって練習の仕方をレクチャーしてもらいました。その時はちょっと、かまってもらったので嬉しかった(^_^)/（←子供みたい(；一_一)）

休憩＆他の方の見学中に季和美代表と「ラ・パラ」を立ち上げ開催するに至ったお話をする機会があったのですがやはりこういう方は志も高くライダーの事を本当に考えてらっしゃるなぁ～という想いが非常に伝わってきました。私みたいな変な関西星人のオッサンに一生懸命説明して下さる姿勢にも恐縮致しました(T_T)。まだ今年から始まったイベントで知名度がまだまだなので、もし「ラ・パラ」のサイトを見られた方で参加されなくとも（もちろんできれば参加下さいね(^_^)v）お知り合いに「こいうイベントがあるよ」程度の紹介をしていただけたなら嬉しく思います。一人で出来る事は些細ですが皆さんのご協力があればこのイベントをライダーのためにより良い物にして行けると思うので賛同いただいた方は宜しくお願いします。私は前回参加して本当に楽しく思ったのでこのような内容を書きました。口コミ情報は結構信用できるのですがやはり時間が掛かるので…。ちなみに次回は7/28（土）開催で申込みの締め切りは7/18までですが定員になっちゃうと締め切り前でもアウトになる可能性があるのでお早めに！もちろん私は既に申込み＆参加費の支払い完了です(^_^)/。前回参加時のブログ記事はこちら。

このイベントには「ウィリースクール」もありますので紹介しておきます。COCJで仲良しの○んちゃんがすごく興味を持ってました(^_^;)。

今回は自分の「乗れて無さ」を再認識した良い機会でもありました。つまり下手クソなんです(^_^;)。練習あるのみですが今の愛機は例え私が下敷きになってもコカしたくないとい気持ちが強いのでそんな考えでは上達は、ほど遠いですね(*_*)。他の方法を考えねば(@_@)。このイベントは本当に自分自身にとって色んな意味でとても考えさせられる場でした。全く知らない初めての人と共通の目的を持って練習するって面白いですね。今回はその輪の中に全然入れてなかったですが…。同じＳＳでもＲ1の人は上手でした。なので私はマシンのせいにするつもりはありません。と付け加えておきます。帰りの西名阪で覆面Ｐをあやうく抜き去るところでしたが真横で気づきセ～フ(；一_一)ヤバイヤバイ。もう少し日が暮れていたら車内がわからず青くて薄っぺらい色紙にサインを求められていたかも？(?_?)

季和美代表をはじめ、榎講師、西畑講師、いろいろとお世話になりありがとうございました。オッサンでも練習したら乗れるようになるところをお見せできるように頑張りたいと思います。自分にリベンジ（いつのことになるやら(；一_一)）。また次回お逢いできる時を楽しみにしております(^_^)/~。長々と書きましたが最後まで読んで頂いたそこの”あなた”！ありがとうございましたぁ～(^_^)/~

知多半島「まるは食堂」グルメツーリング！

6/3(日)　かねてから東海のさかっちさんからお誘いを受けていた愛知県知多半島にあるプリップリの大きなエビフリャア～をメインとしたグルメツーリングに行ってきました(^_^)v。全てＣＢＲで総勢１２台。そうなんです、皆さんCOCJクラブ員なのですがオフィシャルイベントではありません(^_^;)。今回のグルツーメンバーは、青兎さん、atomさん、コケコッコーさん、さかっちさん、T-rapidさん、はなともさん、やまさん、メグさん、やすくん、Shu-1さん、もんちゃん、私（順不同）。関西組みのShu-1さんと、もんちゃん、私は西名阪の香芝SAに朝６時半に集合。愛知での集合場所は２箇所ありその内の1つ伊勢湾岸道の名古屋南から降りてからのコンビニを目指します。走行していると雲行きが怪しくなって来て(；一_一)お約束の雨。堪らず伊賀を過ぎた辺りでＰＡへ入りカッパ着用。しばらく走ると雨も止みどうやら雨が降っていたのはその周辺だけだったもよう(-_-;)。御在所に入りカッパを脱ぐ。朝から忙し忙し(^。^)。伊勢湾岸道を気分良く走行していると先頭のShu-1さんがポンピングで何かを避けて進路変更。良く見るとグレイのポリバケツが転がっておりました。幸い動かずにじっとしていてくれたので何なくパスできましたが毎回ここにはサプライズゲストがいるので楽しみです(；一_一)。そんなこんなでナタデココで集合時間を少し過ぎたが第一集合場所へ到着！

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New CBR600RR！

新型CBR600RR納車です！前から欲しいと思ってたんですYo～！って大ウソだピョ～ン＼(◎o◎)／！いつもお世話になってるホンダドリーム東大阪店さんで新型600を試乗車に卸されたとの噂を聞きつけ早速試乗させてもらいました。O店長に事前に電話でお願いしておいたのですが試乗車を出されて来てODOを見るなりビックリ＼(◎o◎)／！まだ15kmしか走ってない正真正銘の”新車”（インパネの画像は走行後撮影。8kmだけ試乗しました）。それにまだ部外者の試乗はなくスタッフの方がチョイ乗りしただけで私がお初！「おぉ～私が初めてかぁ～。優しくしてあげるから苦しゅうない、こちへ来い」と時代劇の見すぎで、しばし妄想にふける(*_*)。O店長がエンジンを掛けて静止状態で、しばし暖気運転となるが事のほか静かで驚いた。スロットルをレーシングしても全然うるさくない。排気音が静かなのでフロントカウルの吸気ダクトを中心に前の方で「シュワ～ッ」て音がして今までに無い感覚。もちろん試乗車なので国内のフルノーマル。乾燥重量158kg、69ps/11500rpm　5.2kg-m/8500rpm。ちなみに試乗車は画像にあるように白。実際に見るとパールが掛かっていてとても綺麗でした。軽量化の影響でカウル類はどこもペラッペラでブルンブルンしている。高速時これでで大丈夫か？と少し心配になった。スペックなどはホンダの専用サイトを参考にしてもらうとしてモーターショーでも跨ったがあらためてシートに着座するとそのスリムさに感動。足つき性も悪くない。ここで断っておくが私は旧型の600を知らないというか乗ったことがないので比較はあくまで私が乗ってる’04の1000になるのであしからず。またトーシローの感想なので鵜呑みにしないで下さい。責任はもちろん取れませんから～そこんとこヨロピク(；一_一)。ちなみに私の身長は165cm、体重55kg、腹ポッチャリで体脂肪は’隠れ肥満’と出ましたから～ヤバイ。インプレに戻りますがアイドルは1400rpm位で安定している。2000+αでクラッチミートしないとブルブルしてストール寸前になるがこれがまた粘ってくれるのでエンストは最後までしなかった。ニーグリップすると「これってほんまに600か？」と疑問に感じるほどスリムビューティーで250ccくらいにしか思えない。ウエストで言えば55～56あたりか？（おいおいドサクサに紛れて何言うとんねん。判りやすいけど(；一_一)）お店を出てグルっと1周のつもりが曲がる所を間違えて（ワザとか？(；一_一)）中環まで出て中央大通りに入る。ローで13000rpmまで引っ張ったがウルトラスムーズでフラットトルクでした。国内モデルなので頭を抑えられている感じはあるがスンナリ回る。ミラーの出っ張りが気になるがスリ抜けもヒラヒラで楽しい♪信号待ちでNからローに入れたときの音がまた静かでなんと無く拍子抜け。とても優しい音でした。1000が「ドンッ！」て感じなら600は「コン」って感じ。走行がまだ15kmの新車なのでブレーキ、タイヤの’あたり’がまだ付いてないし試乗車なので無理は禁物(；一_一)。本当はコーナーリングなど試したかったですが周回コースでは確かめられなかったです(T_T)。しかしこのヒラヒラ感からすればかなり期待できそう。若いころ乗っていたCB250RSの感じを思い出しました（これが判る人はかなりの年代(^。^)）。5000rpm以下ではトルク感がないのは否めない所。排気量が単純に1000の6割しかないのだから当たり前。トータル8kmの試乗であったがとてもFun to ride！でした。このバイクは中型などから大型へステップアップされるときに超お勧めの入門機種になるバイクだと思います。それでいて高回転では軽量化も相まって抜群の動力性能を発揮するでしょう(^_^)/~。あと試乗で気が付いたのはユニットプロリンクが荒れた路面に追従し良く動いてましたね。接地感が凄くあるように感じました。短時間に回したせいか足元の熱気が1000より熱く思いました。ヤケドしそう(*_*)。まぁブーツ履いて無かったしね。以上簡単試乗記オシマイ(^_^)v

Special　Thanks！：最後になりましたが購入する気もないのにホンダドリーム東大阪店のO店長、快く試乗させて頂きありがとうございましたm(__)m。ちなみに今なら（’07、5/31現在）新型CBR600RR即納らしいです。検討中の人は試乗車もあるドリーム東大阪店へ行って見て下さい。早い物勝ちですよ！このバイクは「買い」でしょう♪　経験、知識豊富なO店長をはじめスタッフの皆さんが良きアドバイスをして下さると思います(^_^)v（お店のPRでした(^o^)丿）

十津川、激走ツーリング？

5/27(日)　デスラ総統から「以前、針ミーティングの際に行ったお蕎麦屋さんに行きたいからツーの予定よろw」と赤紙メールが携帯に入る(^_^;)。前回は参加人数が多くデスラさんも行きたかったのだが断念された経緯があり今回希望されました。そこは下見から2回行ったもののリーダーのShu-1さん任せで行ったから全然覚えてないっていうか覚える気なしで走行したから「不明」と表現したほうが正しいでしょう！<`ヘ´>。（偉そうに言える事か？(-_-;)）。そこで私の行きつけの十津川のお蕎麦屋さんに谷瀬の吊り橋と笹の滝を組んだ「十津川ツーリング」を計画。ちょこちょこ行ってるので道は私でも判るしそんな複雑ではないのでそのルートを案内することに決定！最初はデスラさんと二人だけかと思いきや前夜トモさんからメールで「デスラさんから誘われたんですが明日どこで待ち合わせしましょうか？」。おぉ～3名か？わかりました(^_^)vって思ってたらデスラさんからまた追加で「自家塗装のロスマンズCBRも行くからw」。じゃ～4名ね。了解です！でぇ当日の朝、トモさんといつものマックで合流後デスラさんと落ち合う予定の橋本にある市脇の交差点へ向かう。

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ステッカー増殖中！

ステッカーが増殖しておる(^_^;)。ニューフェイスはHYODとクシタニ、SIDI。＆東海遠征に行った時、愛知県豊田市にあるライダーズスポットSilk Roadマスターのおやっさんにもらったステッカー(大)を先端に。左にはアライ。ノーマルタイプが売り切れで仕方なく値段の高いリフレクタタイプを購入。でも多分、下側に貼ってあるので反射しないと思う(-_-;)ダメじゃんか。まだもう少し貼るスペースが残ってるので思案中(?_?)。ちょっと貼り過ぎかな？アンダーに貼ってあるので以外と覗き込まないとわからないから目立たない(；一_一)と思う…多分(゜o゜)

ホイールのお掃除フロント編♪

リアホイールに続き今回はフロント編です。お掃除道具はリアホイールの時と同じなので割愛させてもらいます。フロントの場合は基本的にリアに比べてグリスなどは付着せずブレーキパッドのダスト粉塵が主な汚れになります。なのでワックス掛けは1度やれば暫くは水拭き程度で充分キレイになります(^_^)v。でぇ用意するお道具は車用ジャッキアップ。通称パンタグラフ。＆オイルパンに咬ますウエス。ジャッキアップポイントは赤で囲ったドレンボルトのすぐ後あたりがフロントを浮かせるツボになります。バイクの状態は普通にサイドスタンドを立ててます。ここでの注意点はジャッキアップして行くにつれてリアも若干持ち上がり気味になるのでゆっくり前後の状態を確認しながら行います。床がフラットところで行った方が良いのは言うまでもありません。ジャッキアップポイントが少しでも後にあるとリアも持ち上がってサイドスタンドを軸に左側へ倒してしまうかもしれないので要注意です！目出度くフロントが持ち上がったらあとはホイールをくるくる回してリアのようにお掃除するだけ。ジャッキアップした状態なので余り無理な力を与えないようにします(^_^;)。フロントはディスクプレートがダブルでオマケに…

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熊野、本宮、龍神、近畿東西縦断！

5/20（日）すきやきさんのコメントで「蜻蛉（せいれい）の滝」を紹介してもらったので行きたくなり軽～い気持ちで出掛ける事に。Shu-1さんからも情報収集し七里御浜も寄ることにしました。8時半に出発する予定が10時スタート。五条からＲ24-Ｒ370-Ｒ169で上北山村へ。何度も停まっては地図を見ながら迷わないように慎重に走行するが肝心の「蜻蛉の滝」が見つからず(-_-;)。。「笹の滝」はドデカイ看板があったのでここもあるだろうと勝手に思い込んでいたが無かったので七里御浜を目指す。Ｒ169-Ｒ309-Ｒ42を走行。初めての道は同じ距離でも長く感じるもので走っても走っても一向に到着しない(?_?)。しっかし！眼前に海が飛び込んできた時は「キタ、キタ、キターッ＼(◎o◎)／！」って感じでした！ホンマにメットの中で「フォ～ッ！」で叫んだんやで(^。^)自分で叫んどいてうるさかったけど(-_-;)。七里御浜は文字通り七里（一里は約4キロ）つまり20数キロ、４市町村にまたがって続く小石と砂からなる平坦な美しい海浜です。またアカウミガメの産卵地としても有名。端から端まで見渡す限りの海岸線に圧倒されてしまいました(^_^)v。

昼食を取ろうと海岸線沿いの給油したＧＳで尋ねたが余り良い情報が聞けなかった。なのでグルメは余り期待せずさっき通り越した、うどん屋さんに入ることに。するとチョー当たりなお店で看板に偽りなしの本場手打ち讃岐うどんでした(^。^)。オーダーしたのは天ざるうどん。麺はすんごい腰があり、てんぷらも揚げ立てでメチャうまかった！お店の名前が「小六（ころく）」さんで各個人ブログでも結構登場している有名な讃岐うどん屋さんでした。店内には手打ちの作業場をガラス張りにして見せるようになっていました。帰るときは2代目さんがうどんを打ってらっしゃいました。店の前にある「のぼり」に書いてあった言葉が「一日一麺」。これにはちょっと笑った(^_^;)。ご主人に道を尋ねたら親切に教えて下さり観光マップ2種類頂きました(^_^;)。ご主人は四国出身でこの地で店を出して25年になるとか。下調べなしでこんなグルメに出会えるとはラッキー！(^_^)v。時間はここで既に2時であったがお店にメットやヒップバッグを置かせてもらって浜辺へ行く事に。自販機で買った缶緑茶でしばらく「ホゲェ～(@_@)」とくつろぎサラッとした潮風にあたって打ち寄せる波ぎわを見つめてました(^_^;)。お天気も最高で抜けるような青空。結局ここが本日のメインイベントになりました(^_^;)。このあと前回食べそびれた熊野本宮大社の「詣でもち」を目指し針路を西へ…

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ホイールのお掃除♪

上段左：before。上段右：after。

デスラ総統のリクエストにより私のホイールお掃除方法をご紹介します。と言っても特別な事は何もしてないので内容的にはあまり面白くないと思います(^_^;)。まず用意するものは、ゴム手袋（足回りを触ると真っ黒になるので、はめた方が賢明）、ワックス（フッ素系の長持ちするタイプで水溶性ではないもの）、スポンジ（できるだけ目の細かい物が望ましい）、ウエス（粗掃除用とワックス拭き上げ用の2種類）、歯ブラシ、レーシングスタンド（あった方が効率特大）。ホイールを掃除する時は、その前にチェーンの掃除、グリスアップ、張り調整も兼ねた方が効率が良いです(^_^)v。特にグリスアップしたあとは余分なグリスを拭き取っていても走行すれば飛び散るのである程度収まったところでホイール清掃してあげると、しばらくはキレイなまま乗れます(^。^)。まず最初にレーシングスタンドを掛けて濡らした（軽く絞っておく）ウエスで粗掃除して砂埃などを落とす。次はワックス掛けして拭き取り。これでＯＫ！チェーンのグリスは手強くてウエスで拭いただけではもちろん落ちない。いろいろ試したが単純にこのワックス掛けでキレイになる。注意点はこれまた基本的な事だがタイヤやディスクプレートにワックスが付着しないようにすることです。狭い所なので気を付けていてもワックスの付いたスポンジが触れたりしてしまいます(-_-;)。作業終了後ディスクプレートにブレーキクリーナーで拭いておけば心配なし。ホイールがキレイだとバイク全体がピカピカに見えるので不思議。歯ブラシは何に使うかと言いますとワックス掛けしたときホイールのスポーク側面にある鋳出し文字部分にはウエスが入らないためその周辺に白く拭き残しができます。そこを歯ブラシでシャカシャカやるとキレイになるんです(^_^;)。その際ワックスは充分に乾かした状態でおこなって下さい。生乾きだと歯ブラシでコスってもワックスが残ってしまいます。

おっ！そのうしろ姿はMotoオヤジさんですか？リアホイールを掃除してるんですね！でも何だか頭の所が変ですが…

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鈴鹿ツイン第二弾！

5/12（土）鈴鹿ツインサーキット第二弾行って参りました。以前、トモさんに鈴鹿ツインで「走りたい放題のイベント」が格安であるから行きませんか？って誘われたことから、もんちゃんにもお話をして一緒に参加することに(^_^)v。イベント名「ライダース・パラダイス」略してラ・パラは鈴鹿ツインで年間スケジュールが確定しているきちっとしたイベントでありました。朝９時から始まり夕方５時まで開催です。参加費用は事前申込みで１万円/人（弁当込）ポッキリ。

朝いつもの西名阪の香芝ＳＡに６時、もんちゃんと待ち合わせ。日中の気温が上がる事が判っていても早朝の高速は体が冷える(-_-;)。香芝からは二人とも防寒のためカッパの上だけを着る事にする。これが正解で途中山越えがあるがここの冷え込みがハンパなくて指先がかじかむほど寒かった。カッパを着てなかったら多分凍死していたかも？(；一_一)。関ＩＣを降りてツインへ向かう。途中後から爆音がしてきたと思ったらトモさん３人衆(^_^;)で合流。最後に右折する所で先導のもんちゃんにハプニング。本人の名誉のためここでは割愛させて頂きますのであしからずm(__)m。ツイン手前のコンビニに寄って軽く朝食。でぇツイン到着。サーキット場には沢山のバイクが集まっており既に賑わっていました(^_^;)。参加定員が150名だったのでで多分それに近いくらいは集まったんではないかと思います。ブリーフィングのあと集合写真を撮っていよいよ９時から走行開始。このイベントの特色は単にサーキットを走行するだけではなくピット裏のスペースを利用してパイロンを立ててのスラロームやウィリーコースがあるところ。そしてすべては自己決定で参加するので気ままに走れるところがバイク乗りには合致していて良かったです(^_^)v。参加したいコースに好きな時間に好きなだけ参加できる、言わばサーキットでの「走行バイキング」でしょうか？サーキット走行は３つのクラスに分かれていてエンジョイ、スポーツLO、HIの３コースあり私の参加したのはエンジョイコースでした。このコースはツナギでなくともヒジ＆膝にプロテクターを装着していれば走行ＯＫ。朝９時から各クラス２０分間隔で開催され１２時から１時はお昼休みで夕方５時で終了。従って各クラス計７本あるが参加に制限がないため全てフル参加すれば午前中に３時間、昼から４時間走行が可能(^_^;)。ウォーミングアップ程度に参加したがそこそこのペースで私にはこのクラスが走りやすかったので毎回参加で計７本走行しました。もんちゃんはスポーツLOにも参加されましたが速度差が結構ありコーナーでの追い越し時の差され方が強引なこともあり１回参加だけで「エンジョイ」に戻られました。スポーツLO/HIの走行を見ていても明らかに速度域が違うことが判るくらい差がありました(；一_一)。「エンジョイ」で走行するとパスできる優越感を味わえるので良かったです(^_^;)。もちろん腕の差ではなくマシンの違いであることを補足させて頂きますm(__)m。走行時間はタイムスケジュールが決まっているので例えば赤旗が出て一時走行中止となっても延長はなく短縮される事となります。実際何度か赤旗が出ました(-_-;)。サーキットで計約130kmくらい走行したので74周（1.75km/周）はしている計算になります。メッツラーのスポルテックＭ3はアブレーションも少なくライフは長いかも？と密かに期待してるのですがさすがにチビってました(^_^;)。象さんももうすぐ無くなりそうな勢いです。今回走行画像を撮って販売されていたのでもんちゃんとも併せて６枚申し込み購入ました。サムネイルで各クラス毎に張り出されていてその中から気に入った画像を選択できるんです。また事前に走行車両をカメラマンさんに言っておけば多めに撮ってもらえるので（無料）お願いして撮ってもらいました(^_^)v。１週間後にはCDで送られてくる予定なので楽しみ！

もんちゃんはウィリーコースにすごく興味を持っていましたが今回は見るだけで終わりました。多分次回は参加されるんではないでしょうか？セパハンCBR600F4iでのウィリー期待してますm(__)m。

お昼休みにはデモランもあり超高度なウィリーやスラローム走行を見る事ができてエンタメ性も高かったです(^_^)v。またサーキット場までローリーが来てくれてるのでガス補給のため外まで行く必要がありません。段取り良かったです(^_^)v

トモさん３人衆とも転倒などトラブルもなく無事走行を終える事が出来ました(^_^)v。自走なので転倒はご法度なのです＼(◎o◎)／！天候にも恵まれUVカットのシールドなのに日焼けしました(^_^;)。もんちゃんもこのイベントに大満足でチョー楽しかったです！参加費用を考えるととってもリーズナブルにサーキット走行を楽しめますし大変お得です(^_^)v。年間スケジュールも決まっているので次回は7/28で暑そうですが皆さんどうですか？トモさん誘ってくれてありがとう！お友達もお話できて楽しかったです(^_^;)。もんちゃんも一緒に参加できたのでより楽しめました(^_^)/~また一緒に走りましょう！

PS.アライのヘルメットVECTORですがサーキットでも安定していてとても気に入りました(^_^)v。内装固定とは言えチークパッドは取り外して洗えるので問題ないと思います。汗を結構かいたので早速「おしゃれ着洗いのエマール」でお洗濯(^_^)/~。

アライ 新型ヘルメット VECTOR インプレ！

アライの新型ヘルメットVECTOR-WEBをゲットしたので早速インプレって来ました(^o^)丿今までＭサイズを被っていたのですが頭の全周は56センチなのでＳサイズの方がが合ってるハズなんです。でも私の頭は、おでこの左右にエッジが立っているのでそこがメットの内側と当たり痛みがあってＭサイズにしてたんです(-_-;)。今回アライの新型ヘルメットVECTORは固定内装ですがフィット感はすこぶる良く小技を効かせて私の頭にジャストフィットするようにしました。今回実際に被って走行してみましたが「素晴らしい！」のひと言です＼(◎o◎)／！サイズが合っているのが要因だと思うのですがＲＲ4より私にはとても快適で良かったです。長所を上げると１．高速走行でもメットが全くブレない。２．ベンチレーションの効果がＲＲ4より感じられて換気効果「大」。３．スライドボタンが大きいのでベンチのスイッチ操作が容易に行える。４．ＲＲ4よりも静粛性あり。と感激しまくりでしたがチークパッドがまだシックリこないので厚みのあるタイプを発注しました。それが来たらより完璧に近づくと思うのでまた他の気づいた点も併せてインプレしたいと思います。でもアライの宿命かシールド交換が冷や汗をカキながらの悪戦苦闘です(-_-;)。何度かＪホルダーを飛ばしているのでそれがトラウマとなり毎度ビビリながら交換しています。最近ようやくコツらしき物がつかめてきそうな今日この頃(；一_一)。サーキットでの使い勝手も後日レポします(^_^)/~

東海遠征ツーリング！Part2

5/4（金）東海2日目。前夜、夜更かししたので寝不足気味(-_-;)。二人の話し声で重役起床しいよいよフジヤマツーリングへ。８時過ぎにやすくん邸を出発し東名で「浜松西」～「清水ＩＣ」を走行しますが渋滞激しく冷却ファンがブンブン回ってます(@_@)。R1からR76に入りタイトなワインディングを抜けると眼前にはとても大きな富士様が天然パノラマでそびえ立っていました(^。^)。ひとこと「圧巻！」でございましたm(__)m。富士山を神仏扱いする気持ちが良くわかりましたですハイ(^_^;)。ようやく「富士山スカイライン」に入り初走行。定常Ｒなコーナーが続くのでとても気持ちよろしかったです。スカイライン途中の「西臼塚PA」で撮影会。画像の通り絶景でございました。そこからさらに５合目を目指すのですが手前でまたも渋滞。インジェクションなのでエンジンが吹けなくなったりはしないのですがなぜかアイドルが千回転まで下がりオマケに登りでのGO＆STOPの繰り返しなのでエンストしないように気を使いました。五合目では車が溢れててバイクでも駐輪するのに一苦労でした(-_-;)。

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